最佳答案

一、全氮化環與傳統的鍍鉻鍍鉻鍍鉻環相比有什么優點？ 1、氮化環工藝含量高，它使用分布式操場作智能控制系統，保證了其先進工 藝的有效性可靠性； 2、其工藝屬于無污染的活塞環清潔生產工藝是一種環保型產品，符合行業的發展趨勢，而鍍鉻環的生產與使用易對環境產生污染且不易消除，已經不適應市場的要求，是一種即將被淘汰的產品。 3、氮化環性能優良，表面硬度hv1000-1400，比鍍鉻環高hv200-600，所以其耐磨性遠遠高于鍍鉻環； 4、耐高溫，過熱敏性低，氮化環在近600c高溫下其表面硬度基本不發生變化， 而鍍鉻環在300c以上的溫度下，硬度隨著溫度的升高而下降； 5、氮化改善活塞環的綜合機械性能，其耐腐蝕性沖韌性抗疲勞強度使用壽命都 遠遠大于鍍鉻環； 6、氮化環對活塞的密封性比鍍鉻環好，油耗低，易起動，比鍍鉻環好，油耗低， 易起動，比 鍍鉻環耐用可靠； 7、氮化環的表面光潔度高，其油環的氮化處理著色美觀而光潤； 8、隨著發動機的轉速越來越高，只有氮化環優良的品質與性能才符合這一要求 ； 9、氮化環材料現多采用進口鋼質材料，保證其機體性能優良； 10、油環采用鋼帶組合式，上下刮片及襯環經氮化處理，刮油能力強，經久耐用，適應性好，能很好的適應氣缸的不均勻磨損和活塞變形等造成的影響，防止積渣、結膠，具有良好的控油能力。 二、活塞環不耐磨和 燒機油的原因分析 客戶在活塞環銷售過程中，有時會遇到退貨的現象，主要原因是活塞 環不耐磨和燒機油。 活塞環不耐磨的主要原因如下： 1、有些廠家生產的環氮化層厚度、硬度不符合要求，本身不耐用磨； 2、汽缸不圓，橢圓度、錐度超差，使環與缸切合不良，局部接角就力過大，不宜形成油膜，產生缸磨，而使缸磨損可快； 3、活塞環裝入缸套后，沒有在空載低速條件下進行一定時間的磨合， 一開始就高速超負荷運行，使環與氣缸接角不良，漏氣、加速磨損。 4、由于氣缸裝配不當，造成缸套變形面與活塞環接角不良造成與第二點相同的磨損情況； 5、機油質量太差或使用時間過長，機油中草藥雜質含量增加，粘度下降，不易形成均勻的油膜，都有會使用權環與缸套表面磨擦增加，環的磨損加快； 6、空氣濾清器沒有按要求裝好，油料不干凈，致使用權缸套的灰塵、雜質不被吸入發動機，形成研磨膏，也會加快活塞 環的磨損； 7、發動機長時間在超負荷的狀態下工作，造成溫度過高，散熱不良，也會加快活塞 環的磨損； 8、發動機在冷態剛啟動就高速運轉，也會加快機件特別是活塞 環的磨損； 9、根據有關資料統計，活塞 環非正常磨損的諸多原因中，使用不當、過濾不佳期是造成成磨損加快的主要原因。約有40%以上的活塞 環是由這些原因導致提前報廢。 關于燒機油的問題，主要原因如下： 1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞 環本身的原因； 2、氣門桿與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞 環無關，更換活塞環后還是燒機油； 3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多余的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒； 4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗； 5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增； 6、活塞環的質量對活塞 環及發動機的影響有以下幾點； （1）環槽高度過大，導致活塞環的側面磨損嚴重，甚至折斷。從而造成發動機冒煙，功率下降； （2）環槽高度過小，和環槽上下側加工精度差異致使活塞環結膠卡死折斷，造成發動機冒煙，功率下降； （3）活塞裙部與缸套間隙過小，會導致早期磨損加快，甚至表面拉傷，造成發動機冒藍煙，功率下降； （4）活塞裙部與缸套間隙過大，導致活塞環側面及環槽磨損嚴重，甚至結膠卡死， 造成發動機冒煙，功率下降和噪聲較大； 7、 缸套對活塞環及發動機的影響主要有以下幾點： （1）缸孔圓度，垂直度及位置度較差，導致活塞不耐磨，環表面及缸壁拉傷，造成 發動機冒煙功率下降； （2）缸孔內表面粗糙度過小，導致 活塞環及鋼壁拉傷，造成發動機冒煙。 （3）缸孔外表面粗糙度過大，導致 活塞環 磨損嚴重，造成成發動機冒煙； （4）缸孔直徑過小，導致活塞環閉口，抵死、折斷，造成發動機冒煙和功率下降； （5）缸孔直徑過大，導致 活塞環嚴重磨損，造成發動機冒煙和功率下降； 8、 連桿瓦質量不良或磨損過大，造成活塞結膠卡死，發動機油耗過在； 9、 冷卻系統質量不好，過熱導致活塞環的早期磨損較大，環表面及缸壁拉傷，使發動機冒藍煙 因此我們建議用戶更換活塞環時，在裝車前，一定要對氣缸進行檢測，尺寸超差、表面有明顯拉傷、溝槽的缸一定要修理后再使用，不要使用權用質量太差的氣缸，潤滑油要定期更換，質量要可靠，空濾器要定期清理，使其工作正常，要保證發動機散熱良好，不能長時間超負荷工作，在新裝活塞環后，要跑好磨合期。 本公司有一套嚴格的工藝控制和質量保證體系，生產的活塞環氮化層硬度、漏光及油環質量都有符合國家qc/t554-1999標準，用戶如能按 以上方法正確使用，燒機油和不耐磨問題基本是可以避免的。

回答者：2016-07-23 00:00