提問者：xxjzqz2014-06-09 00:00
廠商越來越狡猾永遠猜們哪里動了手腳昨天放心車子代表今天也放心;今天沒發現問題代表明天出新問題 東風日產有自主品牌叫做啟辰出了兩款車叫D50和R50雖廠家說兩款車國全新設計開發大家都知道日產老款頤達騏達夕陽紅版專國車市上發揮余熱而來相比于其合資品牌退而休、多代同堂做法日產老車變啟辰貌似更有創意至少車頭車尾造型小變下內飾也重新設計新鮮感還有點 過又帶來新問題換標減三萬啟辰兄弟與日產老TIIDA品質上還能保持致 多代同堂合資車比豐田花冠與卡羅拉、福特兩代�？怂埂F代三代伊蘭特盡管換代車上市老車型免了做些減法比內飾用料稍差些、別零部件標準放寬些基本上還認車還部車好比女人了更年期總要鬧點小毛病過女人還女人風韻猶存 雖東風日產宣稱啟辰國用戶全新開發經銷商們卻巴得說啟辰TIIDA換標版并且貼心地買家們提供換回NISSAN標服務多買家之所買啟辰沖著日產老TIIDA名聲去盡管外表略有變化盡管內飾簡陋了些買家們啟辰老TIIDA化身本質會變 確實東風日產還具備從本質上新造款車能力所謂合資自主過些描眉畫眼小動作現啟辰品牌下車型無非把日產過氣車型弄過來無關緊要地方稍稍改動下所謂全新開發目前已經上市車型老款TIIDA拉皮版據說下步要讓已經game over瑪馳也換標重生其實簡單對比下啟辰和TIIDA主要數據知道變都皮毛比前臉、尾燈和內飾;變部分才有技術含量比發動機、車身框架、底盤懸掛等等稍稍有點挑戰性動作東風日產敢染指比TIDDA車身過窄問問東風日產有膽試著加寬點 啟辰經銷商和車主們愛說啟辰TIDDA換標減3萬標確實換了車燈內飾之類地方也變了樣能讓TIDDA降3萬塊錢 除了整容和換標東風日產自主開發團隊重要任務降低成本成本降指望們優化設計或者改進生產流程現實們所能做誰都能想招:降低零部件采購價格 沿用日產即有零部件采購體系降低成本基本沒戲于東風日產自主研發團隊項重要工作日產供應體系之外尋找合適零部件替代品從公開報道看啟辰兄弟成功地替換掉大約三成TIDDA零部件而售價也降低了差多三成 有報道說東風日產對啟辰品牌要求把品質做天花板上把成本做地板上售價降了三成知道算算把成本做了地板上要說把品質做天花板上東風日產自己能能信呢 盡管看上去有些弱禁風盡管跑高速忽忽悠悠日產TIIDA總體來說還失款家用好車比縱向空間比較寬敞比靠性比較好少出毛病知道東風日產所謂天花板品質底高程度比TIIDA還要高啟辰上市年來車主們反映來看比起TIIDA已大有啊 啟辰D50、R50近正鬧生銹門車門上門鎖位置附近容易出現銹點門下邊緣也能出現成片銹跡看上去跟江淮汽車生銹門有點類似知道否也沒有使用鍍鋅鋼板雖上市時間長啟辰汽車門門已經鬧了少比變速箱油封漏油、發電機電壓穩、汽油泵無故漏氣聲、控臺莫名異響、雨外視鏡往車身上滴黃水等等些毛病大多數并沒有TIIDA車身上出現過貌似跟更換零部件有關 車價降三成毛病同時多了三成種結局讓人哭笑得 東風日產自主研發團隊蹣跚學步外觀和內飾改得山寨點倒也無關緊要要把原型車改出堆毛病來實好交差 要把板子都打自主上確實也公平團隊主要任務探路們打著自主漂亮旗號試探著何讓合資車成本降下來失手有啟辰種新合資自主牌子頂著日產塊招牌絲毫會受損;找了又便宜又好用零部件讓日產過氣老車再狂賺把還把些零部件納入日產采購體系增強日產競爭力 啟辰首先好幌子讓老車型簡單整容用自主新品牌體面地賴車市上;啟辰又臨時工干得好因有好領導干砸了又給領導頂包 所謂合資自主大抵過此們產品品質合資們點憐研發能力也遠遠些真自主管愿愿意承認些合資自主存意義主要讓老車型發揮余熱好比老領導了退休年齡再下屬協會干幾年會長種做法未必見得比多代同堂高明多少區別僅于些車保留了調研員待遇等著混退休 至于想通過合資自主掌握研發能力想法確實太天真了些靠給人家淘汰老車型拉拉皮能培養出樣研發能力也能干點無關緊要邊角活兒想跟人家探討下發動機、變速箱之類核心技術問題鬼才理教會徒弟餓死師傅合資自主有靠合資培養自主研發能力真沒有 買家要擦亮眼睛時刻忘分價錢分貨古訓購買些合資自主時還須謹慎行事買過氣合資品牌至少會跟原來東西差得太多因些合資大佬還怕砸了自己金字招牌合資自主同了們能充當著合資車降低成本探路角色試探成功皆大歡喜試探出了問題要由合資自主和車主們扛合資外方完全說:看們造車行好好車們手里都給糟蹋了
回答者：sdd198273742016-06-09 00:00
廠商越來越狡猾，你永遠猜不到他們在哪里動了手腳，昨天放心的車子，不代表今天也可以放心;今天沒發現問題，不代表明天不出新問題。 東風日產有個自主品牌叫做啟辰，出了兩款車叫D50和R50，雖然廠家說這兩款車是為中國“全新設計
提問者：rapwjb2014-03-21
您好：關于您咨詢的問題，車門異響一般情況都是鎖門塊導致的，對門鎖塊進行潤滑處理就可以了，可以在門鎖上涂抹一些潤滑脂試試看。啟動瞬間有較大的聲音是正常的，如果您松開鑰匙門以后還會有刺啦的異響，說明起動機有故障，主要是甩輪回
提問者：yaoyao.8512302013-05-01
晶吧，啟辰除了發動機，空間之外再拿不出什么了，如果長城m4出手動，啟辰估計要跨了，一個月銷量在恒大打了一億廣告的情況下，仍然500都賣不出，確實還是有原因的。技術是老技術，平時開異響太多，車門的密封性，車胎噪聲，低配都是
提問者：碘1312014-04-04
讓我來告訴你答案!給你分析下你可以做參考，D50質量沒得說，當年日產發財少不了D50（頤達）的功勞，選D50的好處是空間大，省油，保養便宜，家用車的話就是它了。問題就是外觀不是那么時尚，車身較輕。V3發動機也不錯，造型時
提問者：kmyz00702013-07-16
鋒范車的通病，右后門鎖塊和鎖柱裝配位置不對，導致鎖柱位置過高，其顛路時和鎖塊外緣摩擦導致。原因有很多，可能是出廠時的裝配，也可能是車輛使用中車門下降。當然，也不排除懸架的異常，最好到到4S店檢查，鋒范的懸架比較簡單，應該
提問者：20100418clz2013-08-26
您所描述的這種中控臺咯吱咯吱異響的情況雖然不能說是正�，F象，但是卻是許多車型都會存在的一種比較常見的現象，您所描述的這種異響一般多發于儀表臺處或者是車門的內飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時，由
提問者：毛A楠2016-01-03
