最佳答案

總的來說是別克凱越，北京現代的悅動和伊蘭特（主要是家用），捷達（主要是耐用）或者錢多些的也可以買寶來,主要是比較成熟，性價比比較高如果要時尚與使用結合的，那首先就是別克的凱越轎車了，質量好，那么你還可以考慮東南的菱悅車，配置高，技術成熟，8萬多就有GPS導航，另外你還可以選擇日本小子的本田鋒范和豐田的威馳，都很時尚，但是沒有那么的實用。 家用： 上海通用雪佛蘭樂風。樂風出自雪佛蘭，品質不錯，發動機技術比較成熟，保證了燃油經濟性，動力上足以應付日常駕駛和中短途行駛的奔波。外形中規中矩，而車頭方面，沿用了雪佛蘭家族式臉譜，和科魯茲極為相似的中網成為了一大亮點。 內飾加入了不少時尚的元素，在中控，方向盤，進氣口等方面都做了改動，顯得更美觀，也凸顯了家用的氛圍。 雪佛蘭新樂風 奇瑞A3 A3是奇瑞給予厚望的一款車型，在外形，內飾方面，無論是做工還是美觀程度上都有很大的進步。奇瑞A3全系匹配了TRW新一代ABS+EBD系統，制動過程中，保持很高的制動穩定性和制動效能，100km/h制動距離40.8m,踏板行程70mm，踏板力130N左右，不同減速度制動過程線性非常好，創同級別轎車至高標準。后懸掛采用高檔轎車才可見的四連桿式獨立懸架系統，行駛過程穩定，轉彎時側傾較小，并且對波形路面的吸震也更加到位，又同時獲得豪華轎車的舒適享受。 在配置上不錯，外觀內飾也有很大的進步，動力方面，1.8和2.0表現得比較充足，總的來說是一不錯的小車，但是定價過高，油耗很一般。 奇瑞A3 比亞迪F3 外形來自豐田花冠，大氣穩重，全車發動機采用三菱系列發動機，技術比較成熟，避免了大毛病的出現，油耗上表現也讓人滿意，但是動力過于缺乏，相比而來不如F6的發動機動力先進，但是作為家用車，足以應對日常頻繁駕駛節奏。F3的銷量十分可觀，配置也比較高，價格公道，質量上經受得住考驗，缺點就是有些小毛病。 比亞迪F3 東南V3菱悅 菱悅車的原型來自于三菱藍瑟，所以整車的設計上是比較好的。技術成熟，動力滿足家用的需求，空間表現一般了，特別是后排空間有些窄，油耗不是很高，外形上也會取得一部分人的青睞，配置較高。最大特點是性價比很高。 v3菱悅 海馬海福星 海福星的車型是馬自達的設計，除了是牌子變了，幾乎就是馬自達的車，包括技術，外殼等等。論到家用，海福星是一款很好的家用車，優點是省油，內飾外形都是很家用，發動機技術很成熟，質量不錯，但是整車單薄，車型舊。 具體推薦： 1.別克凱越 上半年銷量：11.59萬輛 指導價：10.38-15.38萬元 通用申請破產保護似乎并沒有影響到其在中國的業務，凱越成為上半年銷量冠軍就是最好的證明。 凱越車外后視鏡變得細長了，更運動化，還集成了LED轉向燈。三面立體尾燈蔓延至后備廂蓋上，精致剔透，其中“鑲嵌”了18顆LED，在這個級別車上還很少見。如果不夠仔細，很容易忽略尾廂上的3D臺階設計，這可是沿襲了Velite概念車的精髓。 另外，提升品質感是新凱越明確的開發目標之一，這在內飾上的體現尤為明顯。中控臺雖然仍就是盾形，但已變得更大氣更豪華。各種材質搭配非常和諧，銜接緊密而規整，表面觸感很細膩舒適。和老款車相比瑕疵大為減少，工藝質量達到了這個級別的最高水平。木紋裝飾件的紋理和色澤也較以前更沉穩和考究。雙桶形儀表盤一改原有的簡易和平庸，極其運動和豪華。 除了銷量上的成功，凱越也為上海通用掙足了品牌分，巨大的保有量、可靠的品質加上服務一流的經銷商網絡，都成為了構建良好口碑至關重要的因素。 新凱越，暢銷多年的車型，質量過關，發動機動力小了點，其他的非常好。 2.悅動 上半年銷量：11.47萬輛 指導價：9.98-12.98萬元 僅僅依靠悅動和伊蘭特兩款車型，北京現代就已經穩居國內車企第二集團陣營。 悅動的外觀設計結合了歐洲車型的很多元素，用簡潔但又突出的線條勾勒出車頭、車尾以及側面精致的線條來。悅動車頭的線條比起老款車型來更加平滑、圓潤，而發動機罩一直延伸至進氣隔柵兩側的筋線依然讓現代車標十分醒目。全新設計的進氣隔柵與前保險杠采取了時下最流行的一體式設計，同時前霧燈也鑲嵌其中，從而令車頭顯得更加精致，動感十足。與車頭呼應，車尾的設計也采用相同的曲線以及一體式設計，而行李廂蓋邊緣微翹的設計也是現在非常流行的運動元素，當然這主要還是為了提高車輛高速行駛時的穩定性。 與外觀一樣，悅動在內飾方面的改變同樣是顯而易見的。首先就是更具有運動氣息的三輻方向盤取代了以前的四輻式設計，同時在方向盤上還增加了音響控制按鍵。儀表板的布局也經過了重新設計，而且還增加了行車電腦顯示。完全獨立出來的中控臺也是全新的，音響、空調兩大塊按鍵明顯地區分開來，合理的按鈕布局以及略向駕駛員方向的傾斜使得調節工作更加方便順手，只不過下方圓形的空調液晶顯示屏在做工上還不夠細致。 悅者心動 北京現代伊蘭特悅動 悅動，有購置稅減，全車都很時尚，配置也還可以，滿足你的要求。 3.捷達 上半年銷量：10.92萬輛 指導價：7.48-9.78萬元 車型老、技術老、內飾老，但這并不妨礙捷達在中國成為一個傳奇，據說新捷達明年就要上市了。 捷達在國內上市以來，憑借著大眾品牌的知名度、經濟實惠的價格、德系車的安全優勢以及便利的售后服務，在車市中取得了傲人的成績。 質量好，就是不夠時尚了，另外桑塔納和他一樣，不過是更加時尚。 4.比亞迪F3 上半年銷量：10.56萬輛 指導價：5.58-9.68萬元 經過2009年頭兩個月的超級火爆，比亞迪F3銷量稍微有點下滑，但是第四名的成績對于自主品牌來講就已經相當不簡單了。 4533×1705×1490 的承載式車身造型硬朗舒展，曲線細膩生動，靜而巍然，動而蓄勢之感一氣呵成。 全皮紋化內飾增加了更多對車主和乘員的貼心關照，儲物盒、旋轉式茶杯座等巧妙設計使人時刻感覺到比亞迪汽車所帶來的關懷永遠都是無微不至。電子指南針、 GPS 導航系統、電動后視鏡、數字化速度顯示、高清晰 DVD 等強大的電子設備讓最新的技術成果融匯成全新的尊貴感受。全人體工程學真皮座椅、預緊式安全帶、雙安全氣囊和 ABS 等則將舒適與安全的完美結合點全力奉獻車主和他的客人。 F3 采用三菱 4G18 發動機，曲軸正時齒輪、曲軸轉角傳感器與高精度凸輪軸的緊密配合讓 1.6L 排量的動力裝置的百公里油耗不大于 6.5L 。動力傳輸系統的合理設計，使得 F3 最大爬坡度高于35%。動力的最佳分配和液壓助力轉向系統的完美設計保證了F3既能在城市的車流中悠游自如，也能在自然的懷抱中酣暢淋漓。 比亞迪F3的確是國人的驕傲，車外形是花冠的，發動機技術有自主的和三菱的，技術成熟，性價比高啊， 5.伊蘭特 上半年銷量：8.61萬輛 指導價：8.98-12.68萬元 對外觀不是太在意的消費者選擇伊蘭特也許比選擇悅動更加實惠。 做為一款緊湊級家庭轎車，同時也是現代汽車的主力車型，伊蘭特的成功不僅僅局限于國內，從1990年第一代伊蘭特面世至今，7代車型的全球銷量早已超過300萬輛。 車身側面曲線是伊蘭特外觀設計的一個重點，來到車側，從車頭、平緩的A柱、車頂到厚實的C柱以及車尾，一條漂亮平滑的曲線展現在你的面前，而與之相呼應的則是一條同樣流暢、精致的波形腰線。 在內部空間上，伊蘭特有著還不錯的表現，前后排的空間都非常寬敞。座椅的設計無論在包裹性還是舒適性方面也都不錯。選材上，座椅、方向盤的真皮材料以及內飾件上的金屬面板都讓人覺得物有所值，相比之下一些硬塑料以及桃木紋材料就不那么討人喜歡了。 配置方面，全新的6揚聲器音響系統不僅帶有6碟連放功能，同時還支持MP3、WMA等多種格式的音樂，此外AUX外接音源系統也是首次出現在伊蘭特車型上。 總之，成熟就是它的亮點，但是質量上沒有其他的好，內飾老了。這樣的 話，一定是比亞迪F3，捷達，伊蘭特和東南V3菱悅這幾款比較突出了

回答者：shxl87122016-03-14 00:00