提問者:df4d1677292014-09-05 00:00
我個人建議科魯茲的變速箱的頓挫,更別提自動擋了。。雷凌最大優勢在外觀跟變速箱。模擬8速換擋模式,其實這樣很不安全!可以連退3檔,上坡自動禁止升檔操作,還是雷凌不錯額。,80帶檔減速的時候50左右會有頓挫!,速騰事件后,很多人開手動擋都喜歡空擋滑行,有上下坡換擋控制。最重要的是平順性跟節油性啊。感覺科魯茲跟大眾都是一家的,有手動擋,手動擋也有
回答者:yiwa92016-09-05 00:00
本人經過長時間的選擇淘汰,經過網上論壇,各種評測,然后去4S試駕,最后要在雷凌和凌派兩款車之間進行抉擇,也許很多網友和我一樣會有這樣的抉擇,而且這樣的抉擇是很糾結的,至于是哪款后面會交代。 先說說我個人對兩款車的感
提問者:2016-04-14
一般來說,自動檔要想達到平順,都是比較高級車型才有可能,普通車型由于受制于制造成本,采用普通自動檔結構,還達到不到無逢鏈接的平順效果,多少會有一些輕微頓挫感,尤其是低檔和冷車時會更明顯,只要不是非常明顯,這不是車有問題,
提問者:aixinchang2013-06-24
優點: 外觀上的動感時尚,操控給力,8速s-cvt帶來的推背、運動感,空間這個不用說的,買這臺車重要一個指標就是空間大,2700的軸距,后排可以翹起腿,還有車內安靜,基本上聽不到發動機聲音。 缺點: 單從所購買車型
提問者:brjvnfig2015-09-29
優點:外觀上的動感時尚,操控給力,8速s-cvt帶來的推背、運動感,空間這個不用說的,買這臺車重要一個指標就是空間大,2700的軸距,后排可以翹起腿,還有車內安靜,基本上聽不到發動機聲音。缺點:單從所購買車型來說,一些常
提問者:wkpeviagb2016-08-27
我徘徊在這兩款車之間,就試駕了一下,感覺這兩款車從動力表現上,沒什么太大差別,雷凌的換擋撥片沒有想象中好用,減檔的速度有點慢,造成頓挫感比較強,白瞎了S-CVT了。
提問者:sstagef2014-12-03
首先來說說車類,斯柯達的引擎說到底是德國的技術,雷凌的引擎是卡羅拉經過好幾代傳承下來的,現在又多了電混的引擎。德國的引擎很吃機油,特別自動擋到10w公里以上就會特別費機油,日本車的話最大的優點就是省心,保養便宜。就這點來
提問者:hexiu19812016-07-12