提問者：sdfkdjskbh092016-01-29 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統后 5、更換轉向系統及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。
回答者：gunnuan582016-01-31 00:00
還能咋辦？燒香拜菩薩唄 國產車買完 就等著受罪吧. 跑一段時間 出現聲音 2種可能 1個是剎車盤附著物 隨著輪圈的轉動 實行有規律的摩擦 比如 粘上了口香糖或者錫紙了 再就是 輪轂內側的垢污 隨著熱脹冷縮
提問者：yumengnannan2013-04-09
外形是一樣的,尺寸都是相同的 同舊版的瑞虎相比，奇瑞在瑞虎3的外觀設計上下了不少功夫。大的logo已經越來越成為一種潮流，瑞虎3車頭的醒目的奇瑞LOGO，不但讓車的品牌更加讓人印象深刻，也令整車顯得更加年輕和時尚。大氣
提問者：lyzlnnj2014-01-26
兄弟，不建議你買瑞虎1.6，如果喜歡，建議買瑞虎1.8 1.1.6的發動機是奇瑞自主研發的，雖然沒有什么硬傷。但是在發動機這個領域，國內真正意義上完全自主的研發且性能較好的屈指可數。且國內自主研發發動機的水品與日本
提問者：ccwzshkx2014-06-30
盧雨根據您所說的情況，建議您再檢查一下后輪軸承，因為后輪軸承比前輪的容易損壞。因為異響的問題屬于軟性故障，您也可以換一家4s店和技師一起試試車，當時判斷出響聲的來源。
提問者：qq1077437162013-07-18
你好，前輪占車身重量的七成后輪只占三成58車
提問者：xudong64972015-06-19
從最新的小型suv整車質量報告看，兩款都還不錯。但是翼博的后輪是鼓剎，有點落后。而且從空間看還是瑞虎強。此外，1.0T的保養維護的使用成本較高，不如瑞虎性價比高。但是瑞虎的問題在于油耗較高，內飾做工相對粗糙。
提問者：a1377260462016-08-24
