提問者：匿名網友2016-09-29 00:00
都有的上汽通用五菱的首款SUV車型寶駿560是2015年7月上市，寶駿560的自動檔版本車型，和手動擋車型采用同款動力配置，2015年年底上市�！ ∽詣訖n變速箱一直是自主品牌的軟肋，很多細分市場的領軍車型都受制于沒有自動檔版本，無法進一步擴大市場受眾，也難以實現定位的升級。比如早前的長城哈弗H6，還有寶駿560同門的MPV車型寶駿730�？梢灶A見，憑借寶駿品牌相對經濟的定位，以及SUV概念的火熱，寶駿560車型本身不錯的產品力，預計上市之后也會有不錯的市場表現。能夠快速推出自動檔版本，有助于布局更加完整的車型體系�！ ∽詣訖n版本仍然會配置LJ479QNE2型號的1.8L自然吸氣發動機，與之前6系列轎車的發動機來自于合資體系的上汽通用五菱汽車股份有限公司不同，寶駿560這款1.8L發動機是來自純國資背景的柳州五菱柳機動力有限公司，最大功率101kw/5600rpm，峰值扭矩186Nm/3600-4600rpm，這款發動機同時也匹配在寶駿730車型上。 全新的自動檔變速箱也將同時匹配在寶駿730和寶駿560新車上，正如動力體系的不同，他們的自動檔變速箱也沒有采用6系列轎車的六速手自一體變速箱，而是標稱電控機械自動變速箱的AMT變速箱。和傳統的AT自動變速箱還有有明顯區別，AMT變速箱齒輪部分是手動變速箱的結構，只是采用了電控換擋機構。也可以看到其控制面板上只有R、N、D檔和手動換擋的+和-檔位，并沒有一般自動檔變速箱的P駐車檔位。其優勢就是秉承了手動變速箱的燃油經濟性，會比一般AT變速箱明顯更省油，但是換擋邏輯稍差，檔位切換會有明顯的沖擊感，舒適性遠遠不及AT自動檔變速箱。但是其制造成本也會比AT變速箱明顯更加經濟，這將AMT自動檔車型的成本大幅下降。這也是過去大部分自主品牌經濟型車型的變速箱配置選擇。 車身結構方面，這款寶駿SUV也有些特別，轎廂部分整體遷移，A柱末端幾乎到了前輪眉的上方。實際上是因為其基于MPV車身架構開發的理念所致，寶駿軸距2750mm，麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架都是與寶駿730共享設計。與其相似概念的還有東風風行的SUV車型景逸X5，也是基于同門MPV車型景逸打造。他們最大的共同點就是在同等的車身尺寸內，有著超越同級的轎廂空間。
回答者：謩言2016-09-30 00:00
你好，寶駿730是7座MPV車型，顏值高，空間表現寬大，做工是同價位同類車里比較精致的，愛信變速箱擋位清晰好掛，電子助力轉向輕巧精準，配1.5L、1.8L、1.5T三款動力，后兩者動力表現充足，整車質量穩定操控性也不錯的
提問者：litmusxm162017-02-20
你好，拉線是可以分解的嗎？很糾結58車
提問者：999wzg2015-10-12
寶駿730車上裝的1.5發動機與五速手動變速器全部移至自凱越。雖然乍一看是小排量，但是從參數上看卻并不弱。73KW，112馬力比帥客用的1.6日產發動機還要出色。根據58車的評測，以及前期購買的車友反饋來看，動力完全能
提問者：corbie_...2014-10-01
你好，有以下幾種可能會導致這種現象的發生。一是離合器分離不徹底，造成掛倒擋時，擋位沒有完全到位；二是變速箱換擋機構鎖止裝置有問題，不能將擋位鎖死造成的，還有就是可能因為換擋操縱機構安裝不到位或位置出現變化，造成的掉擋。
提問者：qo521062016-12-13
寶駿730的最佳起步轉速在3500rpm-4000rpm之間，太高的轉速會導致前輪長時間的空轉，變速箱的擋位清晰有效提升了駕駛者的換擋效率，最終寶駿730測得的0-100km/h加速成績為15.58秒，比官方標稱的17秒
提問者：robertdongdong2016-12-17
寶駿730的空間表現比較好，質量也比較穩定，使用愛信變速箱，擋位清晰好掛，電子助力方向盤輕巧靈敏，駕駛感覺比較好，建議730
提問者：2016-06-15
