提問者:Miss_Simple2013-08-02 00:00
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回答者:無聊的小小溪_2016-08-02 00:00
你的身高要開一個比較匹配的車吧,F3吧 最低配置新車全辦下來要五萬多!別要那些沒屁股的車,北京那個派力奧一家四口的事故知道吧!要是有屁股不至于死兩個吧!誰要說門關不嚴那純屬扯淡!我開了兩年了!以下是我原創的 貼在這 你看
提問者:yan__jh2013-03-26
汽車停放一天,發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼,在發動機冷啟動時,油泵并不能在第一時間建立油壓,部件之間形成油膜,尤其是缸蓋(上部)內部的氣門,在冷啟動時得不到潤滑,不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙,導
提問者:VERNRONG2016-01-07
去把節氣門和怠速閥清洗一下就好了
提問者:X___Ein2013-06-06
不知道你不睬油門怠速是多少,500一下閃就要檢查你的進氣系統是不是臟了,500轉以上閃,有幾種原因,1 機油太稀 溫度高了以后機油泵絞不上油來,2 你的機油泵濾網堵了,大修的時候如果清洗不徹底哪里最容易堵了,3 就是
提問者:luolezhong2013-07-27
比亞迪F0的發動機是正時鏈條 (要與區分正時皮帶) 第一 發動機的正時鏈條是在發動機內部 通過潤滑油潤滑,正時皮帶是在發動機外部。 第二 正時鏈條終身使用,正時皮帶在5-8萬公里需要更換,后期維護費用方面 理論上用正
提問者:wtqeqwetwet2013-09-09
簡單地說,怠速即是發動 機“出工不出力”。? 怠速的現象呢,即是車在原地不動,發動機卻在“突突”地轉著——白白地燒油 ,的確是 浪費!這時,汽油燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到這一
提問者:city07582013-04-03