提問者：luolezhong2013-07-27 00:00
請問這是什么原因哈·還有開快了轉彎的時候感覺助力棒有悶悶的聲音。
不知道你不睬油門怠速是多少，500一下閃就要檢查你的進氣系統是不是臟了，500轉以上閃，有幾種原因，1 機油太稀 溫度高了以后機油泵絞不上油來，2 你的機油泵濾網堵了，大修的時候如果清洗不徹底哪里最容易堵了，3 就是你機油感應塞有問題了，這車如果我修的話我首先就是量量他的機油壓力如果在，2.0到3.0就正常，如果到不了，最好就是換點好點的機油和機油濾清器，如果還是不行你就得拆油底看看機油泵和濾網了，
回答者：wingwing132016-07-27 00:00
比亞迪F0的發動機是正時鏈條 (要與區分正時皮帶) 第一 發動機的正時鏈條是在發動機內部 通過潤滑油潤滑，正時皮帶是在發動機外部。 第二 正時鏈條終身使用，正時皮帶在5-8萬公里需要更換，后期維護費用方面 理論上用正
提問者：wtqeqwetwet2013-09-09
汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導
提問者：VERNRONG2016-01-07
你的身高要開一個比較匹配的車吧，F3吧 最低配置新車全辦下來要五萬多！別要那些沒屁股的車，北京那個派力奧一家四口的事故知道吧！要是有屁股不至于死兩個吧！誰要說門關不嚴那純屬扯淡！我開了兩年了！以下是我原創的 貼在這 你看
提問者：yan__jh2013-03-26
簡單地說，怠速即是發動 機“出工不出力”。? 怠速的現象呢，即是車在原地不動，發動機卻在“突突”地轉著——白白地燒油 ，的確是 浪費!這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到這一
提問者：city07582013-04-03
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提問者：Miss_Simple2013-08-02
去把節氣門和怠速閥清洗一下就好了
提問者：X___Ein2013-06-06
