中華V3相關問題

• 你好我是中華v3的車磨合期內時速跑到130發動機都沒有聲響，幾個月后上

  由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛

  提問者：丿90後丶單純2016-09-25

• 中華v3八十邁方向盤異響

  一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：yd24o876o2016-08-19

• 東南v3菱悅相比中華駿捷FSV那一款車好？？

  怎么又碰上同樣的問題了？再來回答一下吧 發動機：雖然FSV的發動機參數十分不錯，但實際駕駛要比V3略遜一籌，也許是調校得不好，畢竟發動機和變速箱的匹配和調校是很高的技術了，華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的，而且FS

  提問者：wanglj3212016-05-11

• 中華v3開高速嗡嗡響有糊味

  你好， 這種情況一般汽車在中高速行駛時前后輪某一個或幾個輪處有嗡嗡樣的異響聲，是由于車輪軸承不良或輪胎表面偏膜不均凹凸不平所致。可先換相同車的正常輪胎試車，如果嗡嗡異響聲消失則為輪胎不良，需進行相應的檢查或做四輪定位校正

  提問者：alaqq1232016-08-31

• 中華v3高速超過120右前方有哨響聲音

  （1）異響與發動機轉速的關系　　發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。　　①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：lucas.ni2016-01-24