最佳答案

長城綠靜 頂起來別叫沉了近日，來自河南鄭州的段先生投訴長城哈弗H5發(fā)動(dòng)機(jī)異響，同時(shí)變速箱異響聲嚴(yán)重。車主描述，他于2011年10月份，在北京連成鵬長城4S店他購買了2011款哈弗H5 綠靜2.0T柴油車型，在河南鄭州上牌使用，新車在行駛了1400公里左右，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙存在異響問題，異響聲音類似摩托車鏈條松動(dòng)時(shí)的噪音，期間他將這一問題反饋到河南瑞華長城4S店，通過檢查后，店方回應(yīng)該異響不是車輛毛病，車主指出響聲異常，但又無法查出問題維修。車主的H5目前行駛8千公里，在用車時(shí)發(fā)現(xiàn)，異響來自發(fā)動(dòng)機(jī)上。之前右前輪也曾發(fā)生異響，通過配件緊固等維修處理，目前好轉(zhuǎn)，而變速箱異響問題也同樣存在，并且變速箱異響加重，因是新車，長城4S店承諾給予維修處理。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題，車主要求廠家派維修人員進(jìn)一步檢測(cè)，以排除安全隱患。第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)組件博士（BOSCH）電控共軌系統(tǒng)組件對(duì)于這款哈弗H5綠靜2.0T車型，車主購買前了解到，其最核心的就是這臺(tái)型號(hào)為GW4D20的2.0升柴油引擎，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1996ml，結(jié)構(gòu)為直列四缸，采用DOHC雙頂置凸輪軸，融匯VGT可變截面廢氣渦輪增壓系統(tǒng)、第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)及冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。長城哈弗H5動(dòng)力配置信息但在檢查車輛銘牌的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)原本稱為核心的第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)，被替換成了博士（BOSCH）電控共軌系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)上導(dǎo)致功率下降為100千瓦，扭矩降低為300牛米，與其產(chǎn)品宣傳時(shí)稱的110千瓦，扭矩310牛米嚴(yán)重誤導(dǎo)，屬于虛假宣傳，如今，這款被更換電控裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)異響，車主懷疑與其根本異響問題存在關(guān)聯(lián)，希望長城汽車作為一家值得尊敬的自主車企能夠承擔(dān)起責(zé)任，停止虛假宣傳，并解決因偷換配件也好，或者虛假宣傳也好，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題。車主更坦言，對(duì)于長城汽車的品質(zhì)他早有心理準(zhǔn)備，出現(xiàn)個(gè)別問題也能夠接受，只希望能夠作為一個(gè)消費(fèi)者能被尊重，而不是在遭遇到問題后，長城廠家為追逐利益敷衍問題，讓4S店把消費(fèi)者當(dāng)無知的小白鼠哄騙（維修時(shí)車主明明聽到有異響的問題，4S店維修人員卻說沒聽出，這是懷疑車主耳朵還是智商？）。近日，本網(wǎng)聯(lián)系投訴長城哈弗H5發(fā)動(dòng)機(jī)異響的河南鄭州車主段先生，詢問H5異響問題目前的解決情況，車主表示非常氣憤，對(duì)于長城汽車方面在北京車展前后對(duì)問題迥異的說法感到失望。車主之前投訴的問題：1.哈弗H5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)與宣傳不符，涉嫌虛假宣傳。2.哈弗H5綠靜柴油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)異響。對(duì)于第一點(diǎn)，這款哈弗H5綠靜2.0T車型在宣傳中提的功率110千瓦，扭矩310牛米的虛假宣傳問題反饋如下：最核心的型號(hào)為GW4D20的2.0升柴油引擎，第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)，被替換成了博士（BOSCH）電控共軌系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)上導(dǎo)致功率下降為100千瓦，扭矩降低為300牛米，與其產(chǎn)品宣傳時(shí)稱的110千瓦，扭矩310牛米嚴(yán)重誤導(dǎo)，涉嫌虛假宣傳。段先生從維修師傅處了解到，在長城哈弗H5配置中存在德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)、博士（BOSCH）電控共軌系統(tǒng)兩種，德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)屬于之前的配備的，因磨合問題，之后被換成博士（BOSCH）電控共軌系統(tǒng)，之前的電控僅在已售出的3萬臺(tái)車上使用。對(duì)于哈弗H5綠靜柴油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題，據(jù)車主段先生描述，北京車展前長城汽車售后服務(wù)馬師傅為他做了故障檢查，確定發(fā)動(dòng)機(jī)異響以及變速箱問題的存在，具體處理方式仍待馬師傅反應(yīng)給廠家后處理。段先生的長城哈弗H5車展過后，車主段先生得到的回復(fù)卻是出乎他的預(yù)料：長城內(nèi)燃機(jī)廠堅(jiān)決不承認(rèn)自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，售后也不解決、廠家400客服的答復(fù)是廠家已鑒定，沒有質(zhì)量問題的。對(duì)于經(jīng)過長城汽車售后服務(wù)人員做的故障檢查，確定發(fā)動(dòng)機(jī)異響以及變速箱問題的存在這一結(jié)果，為什么經(jīng)過反饋討論后，到廠家回復(fù)卻變成了沒有故障問題？車主不得而知，他認(rèn)為，這是長城汽車在下一盤大棋，一盤顧自己大利舍車主小利的棋。為確認(rèn)具體問題，車主前往鄭州路虎、大眾等有能力維修柴油機(jī)的維修站咨詢，都發(fā)現(xiàn)存在明顯異響，由于車輛在保修期，他們無法拆卸機(jī)器檢查。由于打開機(jī)器，只能通過排除法判斷，分析為排氣部分的曲軸撞擊氣門底托發(fā)出的聲音，可能是松動(dòng)造成，也可能是部件強(qiáng)度不夠。發(fā)動(dòng)機(jī)異響聲音出自排氣氣門相關(guān)部分哈弗H5曲軸應(yīng)該是對(duì)底托進(jìn)行擠壓控制氣門閉合，由于松動(dòng)造成金屬的撞擊音，因?yàn)楫愴憗碜耘艢馕恢谩⒏咨w內(nèi)。大眾維修經(jīng)理和技術(shù)總監(jiān)斷言我的發(fā)動(dòng)機(jī)不出3萬公里將出現(xiàn)大問題，因?yàn)椴裼蜋C(jī)工作時(shí)候壓力大，一旦出現(xiàn)小問題不及時(shí)處理很短的公里數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作。他們說新的綠靜屬于是各項(xiàng)新型技術(shù)融合在一起的產(chǎn)物，工作狀況不能說穩(wěn)定，作為國內(nèi)制造技術(shù)，做質(zhì)量要求很高的柴油內(nèi)燃機(jī)還很欠缺。這也是柴油機(jī)比汽油機(jī)貴很多的原因。目前使用發(fā)現(xiàn)耗油量有所增加，動(dòng)力性不如新車，加速性差很多。目前九千公里所有故障：1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響2、儀表臺(tái)安裝不緊（經(jīng)我再三要求緊固，維修后還堅(jiān)決不承認(rèn)）3、離合器故障（零件已經(jīng)到貨）4、變速箱故障（換擋有撞擊）5、空調(diào)管線漏氟（充氟、漏點(diǎn)未檢查）6、廢氣處理不好進(jìn)增壓器過程中油氣過大，滲油嚴(yán)重（設(shè)計(jì)缺陷、柴油機(jī)都有長城比較嚴(yán)重）。7、左前減震、支臂有異響。8、右后輪起包。9、后橋或剎車可能故障（起步時(shí)候有撞擊聲音）。車主稱檢查哈弗H5車子時(shí)候，長城汽車內(nèi)燃機(jī)廠馬師傅承認(rèn)有異響，這樣的異響也不是個(gè)例，我也發(fā)現(xiàn)了別的車也有這樣的聲音，無非是聲音大小問題，可以判斷出，這樣的噪音已經(jīng)很普遍。目前，長城內(nèi)燃機(jī)廠堅(jiān)決不承認(rèn)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，長城汽車售后也采用這種回應(yīng)，段先生曾告訴維修站可以按我指出的部位檢查車輛，維修站消極應(yīng)對(duì)，處理客戶事情的工作人員稱沒有權(quán)利處理。而車主的哈弗H5如今發(fā)動(dòng)機(jī)異響聲開始嚴(yán)重，希望廠商不要逃避責(zé)任。

回答者：wrtld2017-01-18 00:00