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汽車效仿家電產品推出有償延長保修期計劃 通用推出付費延長保修期計劃 隨著車市的起起伏伏，消費者購車時愈加理性，產品戰和價格戰已經遠遠不能讓汽車廠家和經銷商在激烈的市場競爭中脫穎而出，更多的廠家早已開始“轉戰”售后服務市場。據記者了解，在國內銷售的汽車，大部分車型的質保期一般在2-3年，公里數通常為6萬公里。在近幾年中，東風悅達起亞、北京現代、長安鈴木、廣汽本田、一汽-大眾等廠家先后宣布為消費者免費延長質保期限。其中北京現代和東風悅達起亞的發動機動力總成質保期達到5年10萬公里，而廣汽本田雅閣(圖庫 論壇)整車質保則達到了3年10萬公里。 近日，從上海通用經銷商處獲悉，上海通用汽車已正式推出了付費延長車輛保修期計劃。消費者在購買新車后至首保期間，還可購買一份新車維修服務合同。即在原廠2年/6萬公里質保期后，車主可以根據自己的需求，支付相應費用以延長車輛的保修期。 據介紹，通用的該項計劃涉及上海通用別克和雪佛蘭兩大品牌，提供為期1年/2萬公里、2年/4萬公里或3年/6萬公里的保修服務，價格依車型不同從1688元到40188元不等，保修范圍也分為重要部件保修、綜合保修及全面保修三種。（詳見表格）一旦車輛發生的故障屬于車主所購買的延長保修計劃中所述的范圍，車主便不再需要支付任何費用，配件費用和人工費均由廠家和經銷商承擔。 保修政策 項目 重要部件保修計劃 發動機、變速箱、差速器和驅動系統、油封和內襯、 大型零部件外罩、發動機管理系統 綜合保修計劃 除以上重要部件保修計劃內項目外，還包括：渦輪 單元、冷卻系統、電氣系統、燃料系統、轉向系統、 影音設備、三元催化器 全面保修計劃 除以上兩項保修計劃所含項目外，還包括：排氣系 統、離合器、剎車片、制動盤、制動鼓、軟管、火花塞、 蓄電池和繼電器、減震帶、安全帶 在消費者普遍接受汽車廠家主動延長保修期后，上海通用推出的有償延長保修期計劃，成為了不少車主和準車主們關注的話題。而據經銷商介紹，對于參加該延長保修計劃的車主來說，將可以在相當大的程度上減少原廠保修期后更換配件的養車成本支出，并且還能夠提升二手車的轉手價格。那么，對很多不知詳細汽車修理常識的消費者來說，是否真能受益呢？ 養車成本調查 私家車重在預防，公車較省錢 據行業測算，家用車前三年正常使用保養與維修成本約為購車成本的14%，而第三年所占比例高達45%。可見，當車輛超過2年/6萬公里原廠保修期后，車上一些零部件便開始陸續更換，車主要承擔更多的費用支出。那么，這筆費用有多少？記者將通過經銷商和社會維修廠更換配件的費用進行對比。 以一款凱越(圖庫 論壇)車為例，根據經銷商給出的延長保修期產品價格表來看，一款過保的凱越參與3年全面保修計劃的費用為9888元。而一般在出了保修期之后，根據廠家的汽車保養計劃要求，每1年/2萬公里需要更換一次火花塞；每3年/6萬公里需要更換正時皮帶及其張緊輪；此外，根據部分老凱越車主的車輛使用情況，車輛的剎車片基本在3萬公里時也需要更換一次。綜合來看，在出了原廠保修期后的3年中，一輛凱越車型除了常規保養外，需要更換3次火花塞、1次正時皮帶及其張緊輪，以及2次剎車片。 如果3年內，車輛不出大故障，僅是正常保養，在4S店內更換這些項目配件單價為1500元左右，若加上工時費，共計費用約2600元。而在社會維修廠中，由于凱越的保有量大，多數維修廠都能夠熟練地完成這些配件的更換，因此在其配件和工時費的價格都普遍是4S店的50%。也就意味著，更換這些配件的價格基本在1300元左右。 此外，如果在延長保修期間，發動機或者變速箱出現故障需要進行大修，就需要花費更多的費用。從4S店的費用來看，僅進行發動機大修的費用就要在1萬-2萬元之間，更換點火線圈的費用在1500元-2000元之間，變速箱的維修費用則在5000元-2萬元不等。 通過對比可以發現，無論是4S店的維修費用，還是社會維修廠的費用，對于車主來說，參與延長保修計劃，更重要的是為車輛買個“壽險”，以防車輛在過保后出現發動機或變速箱等重大部件的故障而引起更大花費。 不過，在采訪時發現，參與該計劃的消費者中，更多是作為公司用車的GL8(圖庫 論壇)商務車。據一些使用過GL8的車主表示，由于這款車在過保后，更換配件的頻率更為頻繁，養車成本會明顯增加不少，因此，針對延長保修期計劃，不少GL8車主都紛紛參加延長保修計劃。

回答者：yuwenzhe13142016-07-20 00:00