提問者:匿名網友2014-11-30 00:00
正常來說車子換檔時是很平順的不可能有頓挫感的除了急加速時波箱降擋/或者是波箱油壓出問題/摩擦片間隙太大了
回答者:2016-11-30 00:00
汽車磨合,一般人的誤區就是磨合發動機,這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的:第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線,一條是動力線:發動機(動力和潤滑系統)、傳動系統(離合與齒輪箱)、隨動
提問者:kuai2388488372015-10-08
你好,你這車行使了多少公里了,出現這樣的問題可能是底盤有螺絲松動和懸掛有問題。還有就是發動機工作不好,行使動力和油耗怎樣有沒有異響了,
提問者:pl0809102016-07-12
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:xing_yu02232016-09-20
這個確定是沒有的
提問者:駿馬雄起2016-01-14
amt偶爾頓挫正常!560就是寶駿730,所謂的MPV,換了4個大輪子,換了4根長彈簧,換了個殼子,換了個內飾,拆了兩個座椅——華麗變身為SUV,新出的所謂智能手動檔就是一個半自動AMT變速箱,駕駛感受比調校最差的4AT
提問者:dudu26272016-11-30
看轉速是一種方法,還有感覺油門踏扳,這就是熟練度了.
提問者:jark282015-12-20