提問者：奶茶一路走好2013-04-16 00:00
拉上駐車制動器后是作用于車的哪個部位啊？
手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。 當然也有的是制動車輪的，他們在車輪的液壓制動器旁邊，這種制動由于需要拉動比較難拉的制動器，所以通常需要踩下剎車后才能拉起手剎 對于重型汽車，顯然上述這些都不可取 所以，重型汽車的手剎，屬于空氣電力混合方式。 即拉動手剎后，他利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定，當然也有直接拉制動器的。 當汽車需要解除制動的時候，還需要用壓縮空氣反推制動器才可以釋放，卡車之所以這么設計，就是為了避免壓力喪失時空氣制動失靈。 對于駐車制動也是一樣，他們也有獨立的蓄能彈簧制動，想開車，就必須先啟動內燃機，驅動壓縮機將空氣壓力壓縮到足夠的程度，才可能開動，不然根本沒法開走。
回答者：mxbmpnwd2016-04-16 00:00
首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記： P，停車檔 R，倒車檔 N，空檔 D，行車檔 3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。 好了，記住這
提問者：匿名網友2014-08-09
俗話說，底盤是汽車的骨骼，底盤技術的好壞直接關系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經濟性等各種關鍵因素。底盤好、底盤壞，說起來容易，但是如何評判好壞卻不是那么容易。一般的消費者往往缺乏“識盤”的能力，因而總是買不到稱心
提問者：pbgzv3672013-06-28
你可以測試手剎的損傷程度，測試方法是找一個小斜坡，停車拉手剎看看效果。如果不溜車就說明手剎沒有損壞，不需要處理。 如果發現明顯溜車最好修理，畢竟是新車啊。如果是舊車，即使溜車我也建議你熄火后掛一檔，這樣可以防
提問者：悅動13162013-03-26
汽車踩剎車和放剎車的時候有輕微的聲音很正常,那是控制液壓繼電器的開關聲.
提問者：巍巍200712013-07-27
在陡坡停車時，踩剎車先掛空擋，再拉手剎，松剎車，這時車會稍微移動一下，再踩剎車掛停車檔。 58車>>
提問者：Luq03212014-06-25
