提問者：hhhhh881852016-07-05 00:00
2H的選擇和操作很多沒接觸過分時4驅的人，會很直觀的認為掛上4驅以后可以提高抓地力，因此在公路上也選擇4H模式，這樣就大錯特錯了。關于4驅的原理在4H模式下在公路上轉彎前后軸車輪會出現轉向干涉，最終的結果就是讓車輪與地面摩擦來抵消兩個車軸的轉速差，這樣一來輕則會使輪胎非正常的磨損，重則讓車輪因為與地面產生滑動摩擦而大幅度降低抓地力導致車輛側滑甚至翻車。因此在非越野路段下一代妖采用2H模式駕駛。誤區：濕滑路面采用4h公路上不能用4H，大多數對分時4驅了解的人都比較清楚，但一旦遇到冰雪濕滑路面時很多人都會自然的想到采用4H這主要是受到多年來全時4驅和適時4驅的推廣影響，讓很多人形成以種概念——在濕滑路面上提高抓地力本身就是4驅設計的一大訴求但這并不適用于分時四驅。基于上面的分析，試想在本來附著力抵的路面上某個車輪如果出現滑動抓地力就無從談起了此時采用4H不僅不能提高車身的過彎能力相反還會比采用2H時更容易失控，這種情況尤其在冰雪路面上明顯當然此時4H也不是完全不能用的例如在爬坡的時候4h就會擁有比2H好狠多的效果。不過要記住通過后一定要再次切換為2H模式沙石路面需要更具情況判斷對于道路狹隘而多彎的沙石路也不宜采用4H模式如果為了避免陷車而不的不采用4H也最好在入彎時切換2H4H的選擇與操作4H模式主要應用在刻意高速行駛的越野路面上，它可以有效的降低因為驅動輪打滑而導致的陷車問題出現。在這樣的路況下由于路面的附著力部像柏油路那么高因此在出現轉向干涉時對車輪胎的磨損不會很大，于此同時在沒有路的路面上針對轉向精準度要求沒有那么高因此轉向干涉導致的過彎抓地力下降，也不會產生太大的影響在2H和4H直接進行切換時由于前后軸的轉速一樣因此就是沒有同步器相互之間的切換也會很容易無需停車就可以在行進中實現切換4L的選擇與操作4L是比較專業的越野裝備了它僅在需要低速通過的越野路段或者4H模式下扭矩不組的情況下使用，不要以為4L專業就盲目采用當然睡也不可能在公路上采用4L模式但在某些需要保持速度的路況下（如沙漠泥濘路段），隨意的采用4L也同樣不合適此時不僅因為無法保持速度而可能出現陷車，而且4L模式下過大的輪端扭矩也會增加車輪打滑而陷車的概率4H切換為4L時齒比是發生改變了的就如同手動變速器之間的檔位切換一樣。與手動變速不通的是它們之間的切換既沒有離合器也沒有同步器，因此在車輛行駛狀況下不能進行互相切換。電控分時四驅還好，機構一般都有保護裝置，此時按下切換按鈕，機構最多不工作，如果是機械分時四驅盲目操作就會發生打齒而損害分動箱，它們之間的切換一般要求停車操作4L切換小技巧4H和4L的切換時分時四驅操作難度最高的一項工作即便是看似簡單的電控分時4驅也不例外。經常使用這項功能的駕駛者應該有印象，即使停車切換也不一定能輕松的實現如果切換時齒輪之間沒有對應好恰好遇到齒牙對齒牙的情況就可能掛不進去。此時有一個小技巧既可以讓車子一般輕微的向前移動一邊進行切換齒輪會在轉動的過程中互相咬合！而掛入4L請仔細學習四驅系統的定義，可以避免很多的誤區，如H5的四驅系統（見圖），雖然掛著4H可以在鋪裝路面上轉彎，但也會造成輪胎磨損、前后橋受力不均，和傳動部件老化等弊病。而且掛4H在鋪裝路面上，如果車速慢還行，如果車速過快再轉彎的話很可能造成翻車等事故，所以在鋪裝路面上使用2H（后輪驅動）才是最安全，最可靠，也是最適合的驅動模式。4H可以在砂石路、泥濘路時使用，可以很大程度的減少陷車的幾率，而4L則可以拿來在非鋪裝路面上低速爬坡。四驅系統是把雙刃劍，用得好，可以讓你的愛車盡情馳騁，用不好，會給你帶來很多的煩惱甚至是危險，切記
回答者：heshengyi242016-07-07 00:00
車還可以 剛上市不久價格還可以觀望一段時間。油耗因為市場保有量比較少 所以不太好說 估計在10個油左右。渦輪增壓今后的保養費用肯定要比自然進氣的高 而且由于開的比較少 還不知道渦輪這塊的故障率會不會高 。小保養250左右
提問者：0825fang2013-02-23
汽車空調是車主們的親密伴侶，可是如果對它不了解，這位親密伴侶也會常常耍耍脾氣，甚至傷害主人的身體。幾位有經驗的汽車維修專家給廣大車主指出了使用空調的8大誤區。 誤區1 空調性能不良時才清洗空調 有些新手總是要
提問者：2013-10-17
別聽汽車4S店的人瞎忽悠，賣油的最清楚汽車什么時候保養了，買好油不一定是國外的牌子，長城不是做航天的么，科技含量肯定低不了。
提問者：wcg4132016-04-24
可以。 直接換燈泡效果不好。由于氙燈燈泡長度等各方面與鹵素燈不同，因此會出現由于對焦不準而引起的燈光發散，影響對方來車等。 建議改裝雙光透鏡。 雙光透鏡通過電磁撥片實現遠近光切換。 近光照射區域和照射外區域區分明
提問者：1p93vl3c42014-01-26
礦物質油有半合成機油和全合成油，目前在價格上區別比較大，礦物質油可能幾十元，全合成機油便宜也要四五百塊，貴的要上千元。如何選擇全憑用戶的個人喜好。從使用角度來講，礦物質油已經完全能達到車的使用要求；這就像人平時吃國產大米
提問者：runx2011ia2016-08-12
你所問的好不好用，不清楚是什么意思？這么說吧，在車輛使用上，除了怠速噪音大點以外，都要比汽油機好用！扭矩大，油耗低，維護周期長！ 關于加油問題，有很多網友只是看到報道，有種誤區！私家車和長途車是無法比的！長途車一天好幾
提問者：回復了llm23232013-08-19
