提問者：2015-06-09 00:00
昂科威可是中級SUV，要比緊湊級翼虎高了整整一個級別，這本來就不是一個重量級的較量，但我估計昂科威的入門版和翼虎的頂配的價格應該相差不大，就把這兩款車拎出來比較吧。昂科威軸距要甩翼虎60毫米，塊頭、空間都比翼虎大，看起來更為霸氣，空間舒適性自然也比翼虎好上很多。動力方面，昂科威搭載沃德2.0T十佳發動機，全新6DSS智能啟停變速箱，可以全面壓倒翼虎；雖說兩者都是適時四驅，但它們的四驅性能也有所差異，昂科威后輪之間的扭矩可以做到自由分配，如果一側后輪打滑，另一側的后輪可以獲得后軸全部的扭矩，而翼虎后輪間的扭矩只能五五分成，遇到這種情況的話，昂科威的脫困能力明顯要比翼虎強；昂科威的車內靜音效果尤其突出，估計不亞于雷克薩斯RS，其采用的液態隔音墊工藝效果遠遠好于傳統的隔音棉，配上擋風玻璃及前排車窗5mm的雙層玻璃，輔以ANC主動降噪科技，在車內有與世隔絕的靜音效果，而翼虎只是通過隔音棉來降低噪音，整車的靜音效果肯定要比昂科威遜色很多；其實配置、外觀、動力總成可能相對于車輛的可靠性就不那么重要了，昂科威的可靠性還有待咱車主們驗證，不過翼虎的斷軸事件已經被證實了；綜合而言，我覺得以昂科威的實力，翼虎難以望其項背。
回答者：2016-06-09 00:00
是的。很多車型（比如：奇駿）和翼虎一樣，也是前輪有襯板，而后輪就沒有。所以做隔音后，隔音材料是直接裸露在外的。前輪的襯板是必須裝的，不然輪胎甩起來的泥沙會殃及到很多零部件。后輪里面沒什么零部件，基本就是個弧形鋼板，有泥沙
提問者：tufang1314202014-12-04
我來解答，我買車后兩個月做的隔音，實在太響了，全車4000多，噪音下降到一個可以接受的水平，80的車速，聽CD，音量9，到現在3年多了，還沒什么問題，翼虎是好車，開過的人都知道那種爽，解決了噪音，更精彩!
提問者：jicky13002014-01-20
福特翼虎車不錯，就是共振低頻噪音稍大。車子大嘛，這些都是正常現象。到汽車改裝店做個汽車隔音就能解決噪音問題。推薦武漢音樂之聲汽車音響改裝中心的技師，器材選用大能隔音或者美國3M，安裝之后保證效果明顯。
提問者：bdzdddzbzd2015-04-18
我是翼虎1.6風尚，珍珠白。1.6的翼虎，還是不錯，動力方面，1.6的動力，在市區開開，動力是肯定夠用的，而且，起步如果舍得給油的話，踩3分之一的油門下去，還是能竄出去的，地板油的話，推背感也是有的。在1750轉到450
提問者：2015-12-30
你問對人了。 本人翼虎1.6T，入手一年多，2萬多公里，溫柔駕駛，城市道路居多。 憑良心說，翼虎1萬公里之內的風噪和路噪很難察覺到，或者說很小很校 1萬公里之后，路噪開始增強。 2萬公里之后，路噪很明顯。我個人推測是輪胎
提問者：pingyuweiwei2015-03-22
你問對人了。 本人翼虎1.6T，入手一年多，2萬多公里，溫柔駕駛，城市道路居多。 憑良心說，翼虎1萬公里之內的風噪和路噪很難察覺到，或者說很小很小。 1萬公里之后，路噪開始增強。 2萬公里之后，路噪很明顯。我個人
提問者：feng5562015-12-17
