提問者：夏天的風1072014-02-07 00:00
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔;就是往+號方向推一下即可;如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔;但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的;二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔(在自動擋狀態)、提速超車使用的功能，你描述的140KM后的狀況，有可能就是加大油門的后果;可以另外再找一個機會試一試;三、另外再介紹一下自動擋的使用方法:自動檔車輛駕駛方法: 1、檔把位置在P(或者N)檔位時，鑰匙打著車; 2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動(剎車);否則移動不了; 3、檔位移動到位后，抬起制動(剎車);車身開始向前(或者后)方移動;然后開始加油行駛; 4 、需要停止時，直接腳踩制動(剎車);車身停住; 5、短時間停車可直接腳踩制動(剎車);稍長時間(超過2分鐘)最好移動檔位在N檔，抬起制動(剎車);使用手剎停車; 6、在檔位上字母P是停車(駐車)、 R是倒車 、N空檔、 D是前進;如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔; 7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。 8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在D檔、然后踩著剎車;如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動(剎車);使用手剎停車; 有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問:如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊?實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什么大關 系;時間長了(不能過長)只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已;相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了;所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限， 如此而已。
回答者：hkjhu2016-02-07 00:00
建議等紅燈或短暫停車但是大于40秒時，推N擋拉手剎就可以，如果小于40秒可以踩在D上就可以。長時間停車比如熄火走人，推P擋，拉手剎。
提問者：hucikyaki2013-10-13
你用繩子綁著一個想向往前沖的人，你覺得那個人會難受嗎？ LZ那樣的操作，既損傷剎車，又損傷發動機，超負荷運轉。。。。
提問者：2013-03-31
P到D不睬剎車，就是對變速箱有沖擊，容易對變速箱的損壞，自動檔在掛前進檔的時候，總有一到兩秒的調整間隙（就是掛上檔不能馬上開走），起碼我開過的自動檔的車都這樣，所以在車子靜止的時候掛D檔的一定要睬剎車，好讓變速想有個調整
提問者：s94609152014-07-03
冷車的時候有時候是正常
提問者：mood5122013-03-26
P駐車檔，一般停車走人用的（長時間停車） R倒車檔 N空擋（一般等紅燈用，短時間停車用，自動擋不能掛N檔滑行，很傷變速箱的） D前進檔，掛進D檔，當剎車，車就有怠速慢慢行了
提問者：peter_cxy2016-02-18
汽車自動擋掛D檔：若是在平地，松剎車，不踩油門也會前進；若在半坡，坡度大（陡）則松剎車，汽車向后退。若坡度小（相對平緩），松剎車后，汽車可能停止不前。
提問者：chiyiwei122013-11-21
