提問者:dgkldfgkdpom2016-12-27 00:00
日本車尤其是本田是出了名的可靠耐用,開了十幾年的雅閣都不在少數。而且歌詩圖用的是雅閣平臺,總體性能和使用的情況跟雅閣還是比較相似的。我自己開的就是歌詩圖,開了一年多了,總體上滿意,到現在貌似也沒遇到什么小毛病。比較遺憾的是內飾的用料,20幾萬的車了應該用一點軟質材料,塑料還是太多了,有時遇到大一點的顛簸中控會響。還有就是怠速抖動也比較厲害,不知道是個案還是都這樣。
回答者:SaYmeR2016-02-10 00:00
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火
提問者:taobao1391392016-09-20
1、進氣壓力傳感器故障時出現現象: (1)可啟動,但啟動困難。 (2)怠速時出現發動機不穩現象。 (3)因燃油噴射量過多,三元催化器快速老化。 2、進氣溫度傳感器故障時出現現象: (1)無點火時刻修正,可能產
提問者:liuyanjie54252016-04-15
主要還是看車有什么反映沒有,小歌那個火花塞不清楚具體是什么材質的,好的火花塞開個7萬沒啥問題,一般的可能也就3萬公里也就差不多了,沒清理過它的火花塞,如果你的小歌有怠速抖東厲害、啟動費勁的話,可以去4S店查一下火花塞。
提問者:toyota2082016-01-28
基本還是新車狀態,不會有什么大問題的。從N檔到D檔,變速箱內部有些沖擊也是正常的,如果是在冷車狀態換擋還要明顯。至于在D檔的時候停車,此時發動機的動力到變速箱并沒有被切斷,而是靠著變速箱內部的一個叫液力變矩渦輪的東西消耗
提問者:truenesstime2013-08-24
樓主,基本還是新車狀態,不會有什么大問題的。從N檔到D檔,變速箱內部有些沖擊也是正常的,如果是在冷車狀態換擋還要明顯。至于在D檔的時候停車,此時發動機的動力到變速箱并沒有被切斷,而是靠著變速箱內部的一個叫液力變矩渦輪的東
提問者:匿名網友2014-06-21
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
提問者:liyang089112016-03-01