提問者：imayiyi2013-04-14 00:00
既然你都提出來了，我就說一下，時間關系，詳細的就沒有了，我簡單說一下。 發動機原理：進氣、壓縮、做功、排氣，具體就是通過活塞在汽缸里面的移動實現這四個沖程，進而帶動曲柄連桿機構運轉。汽油機靠電火花點火，柴油機靠高壓自燃。 空調原理：先說冷空調（因為現在是夏天）發動機帶動壓縮機運轉，將儲存在儲液罐中的液態氟利昂吸出進行壓縮，壓縮成為高壓氣體的氣態氟利昂流經蒸發器，通過背面的風機將蒸發器這一塊的溫度較低的空氣吹響駕駛室內，自然就感覺有涼風；然后氣態的氟利昂經過冷凝器散熱形成液態重新回到儲液罐，就這樣一直循環…………除非你關閉！再說說熱空調，發動機的冷卻循環水流經暖風水箱，這是通過暖風水閥控制的，同樣水箱局部溫度升高，。風機將這一塊的熱空氣吹向駕駛室，自然我們就感覺溫暖，也是一直循環，除非你關閉！ 變速箱原理：一軸與二軸在同一直線上，也就是變速箱中端，副軸與之平行，各檔齒輪懸浮在一軸、二軸上面，齒輪大小不一樣，因此，結合后轉化為的變速比不一樣，這就形成了不同的速度；倒檔則是獨立機構或增加一齒輪，（不同的變速箱不同設計）內置撥叉，平均一個撥叉控制兩個檔位齒輪，當在空擋時候，撥叉所控制的花鍵均不受撥叉推力控制，處于中間位置，任何齒輪都沒有結合，因此，此時動力不會傳遞給驅動橋的輪子，所以車子不會跑；當我們需要切換到那一檔位時，通過換擋桿的位置會確切的控制某一檔位的撥叉推動哪一檔位的花鍵使齒輪與一軸或二軸固定齒鍵結合，此時一軸或二軸齒輪結合后，會通過副軸的遞力旋轉形成變速比，最終輸出給驅動橋的車輪。車子就會跑……………… 構造比例：不知道你要說整車的設計還是這三種物件的構造比例！整車的設計那是制造商對市場的開拓而研發，當然是根據市場需要的開發，否則做出來的車沒人買那制造干啥？要是你說這三者的構造比例，那么，這需要問廠家了，設計師針對整車而設計的，不同需要設計不同動力性、舒適度、豪華型 …………當然，人家設計都想追求完美，這是好事，但是可以這么說，世上沒有完美的東西?不是嗎？即使你是世界上最牛X的汽車制造商，你敢說你制造的車很完美沒有一點瑕疵嗎？答案是：不會的！
回答者：wave8162016-04-14 00:00
如果只是駕駛室地板上有水，那你首先應該檢查下車門內的防雨層（一般為整張的白色塑料紙）
提問者：匿名網友2014-12-05
我所了解的是榮光用的是B系列新一代發動機，它的進氣量要大于之光車，由此來提高動力。
提問者：llxunyicao2013-03-06
車用壓縮機的動力是來自于發動機，那兩根線是電磁離合器的電源。在發動機運轉的狀態下，只有打開駕駛室中的空調開關，風機開關，并且此時選擇開關處在藍區壓縮機才會工作。
提問者：fei07682013-09-10
一是門沒關嚴，二是天窗漏水，三是門密封條有問題，四是前擋下方安裝不到位漏油縫隙等
提問者：panan81982013-07-24
原因1可能是發動機的消音器有泄漏的地方。2發動機的雞爪墊沒有固定緊。3座位下方密封性不好所以能聽到較大的聲音。4排氣管三元催化器過慮氣流的聲音屬正常。5最好加90以上的汽油，否則對發動機有不良影響，其中就包括聲音大。 好
提問者：fj8k2013-05-13
水淹到什么樣子了 如果駕駛室內沒進水 拖上來就可以打火了 不過要對差速器和變速器進行放水 還有 你都是經理了 怎么這么摳門呢 一分都沒
提問者：ofgncv2013-10-10
