提問者：xh8299132014-10-11 00:00
U6這車本身外觀很不錯，但最重要的三大件不行，發動機動力一般油耗高，同級普通SUV純市區如果油耗11，那納智捷油耗起碼14，百公里就多出20多塊油錢，而CX-5純市區油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看納智捷的發動機技術得有多落后。U6的整車動力匹配撐死值10萬，懸掛只配和5萬級的車比較。發動機的1.8T渦輪增壓在發動機2000轉才介入，3000轉才峰值，158馬力116KW，正常開車時速100公里，發動機轉速才剛到2000。這種表現要不要增壓還有什么區別？看看自主車的X80 7月將上市的同樣1.8T發動機，渦輪增壓發動機1000轉介入，2000就到峰值，186馬力功率137KW，這個數據U6頂配的2.0T發動機都比不了。懸掛扭力梁成本比多連桿差大幾千，連神車大眾速騰都把后懸掛改成多連桿了，納智捷還用，關鍵納智捷還貴，納智捷宣傳的那些電子設備想要只有頂配才有，頂配裸車20W，全部弄好上路要接近23W，這個價格翼虎 CX-5 CRV都能買自動高配了，這個價格誰買U6誰傻X。想要ESP起價15W，這個價格為什么不買X80和GS5？14萬多都能買自動檔高配了該有的全有，自主兩強做工品質比韓系都要好，更別提臺灣小廠納智捷了。為什么說納智捷的車返修率高呢？納智捷進入中國后玩命壓低成本，采用的零部件均是最低價格，本來做工以及組裝水平就不行，這樣下來問題就越來越多，大7巔峰狀態一臺車出了38個問題。最后說下納粉老說納智捷是小眾車，這就是胡扯，U6的定價10W起你看U6會不會還是小眾車？保管大賣，說白了就是納智捷心比天高，命比紙薄，沒有好的三大件技術還想學大眾高價賣車，結果就是每次新車上市都能吸引一批不懂車的消費者拉過來使勁宰一刀，等消費者逐漸明白了，銷量就一個月比一個月慘，大7 納5那個不是這樣。大7從上市月銷2000，到現在降價3-5萬每個月只有600-700臺納智捷5 在車銷量前100都找不到，13年年銷量只有0.95萬，還不及優秀自主車一個月銷量。
回答者：lht01182016-10-11 00:00
一共9點 加點廢話 一輛好的汽車，應該是一部善于奔跑的機器，而奔跑動力的源泉，便是常常被人們比作是“汽車心臟”的發動機。作為“心臟”般重要的核心機器，在21世紀的今天，納智捷集合世界優秀技術，通過和世界知名發動機
提問者：jiabinyuan2013-03-16
優點：外觀靚麗，空間大一家老少都滿意這點。抬頭儀很騒，大家都會問一下，還會讓駕駛放慢一些，不上紅格變成一種目標的感覺想省油。缺點：油耗稍高，不能顯示歌名，時尚型車鑰匙太差了連尾門控制都沒有，還有沒有前霧燈，這基本所有車都
提問者：zhongkwfei2016-08-21
那得看你預算在多少，我給你以下幾個意見如果預算20萬之內的，而且家里人口多，或常常載人，建議買SUV，不論實用性和裝載能力都比轎車要強，固然如果要選甚么品牌車，我給你推薦幾輛，現在汽車多建議買自動擋，納智捷的優6直接PA
提問者：陸小小Kimkokoo2014-08-23
你說這幾款里 昂克拉是屬于小型SUV 純城市里開的 別克的車也不錯!而納智捷和X35看著比昂克拉大些 但是也都是純正的城市SUV 也就是比轎車底盤高些 沒任何越野性可言!只有Jeep指南者是介于城市SUV和專業越野車之間
提問者：hezhen88482013-10-17
外觀：極具美感的斜溜式車頂、跑車風格的掀背式車尾、帥氣逼人的俊逸線條，外表超級炫酷的，超級喜歡！內飾：做工不錯，各方面布局很到位，尤其是儀表盤前方的升降JBL音響，很給力。空間：作為一輛都市SUV，納智捷的大空間，大軸距
提問者：115linxin2016-05-09
外觀：極具美感的斜溜式車頂、跑車風格的掀背式車尾、帥氣逼人的俊逸線條，外表超級炫酷的，超級喜歡！內飾：做工不錯，各方面布局很到位，尤其是儀表盤前方的升降JBL音響，很給力。空間：作為一輛都市SUV，納智捷的大空間，大軸距
提問者：2014-05-11
