提問者：chenjian3012013-07-02 00:00
請大家告訴我,謝謝
汽車空調系統分類（按動力源分） 1．獨立式空調：有專門的動力源（如第二臺內燃機）驅動整個空調系統的運行。一般用于長途貨運、高地板大中巴等車上。獨立式空調由于需要兩臺發動機，燃油消耗高，同時造成較高的成本，并且其維修及維護十分困難，需要十分熟練的發動機維修人員，而且發動機配件不易獲得，尤其是進口發動機；另外設計和安裝更容易導致系統質量問題的發生，而額外的驅動發動機更增加了發生故障的概率。 2．非獨立式空調：直接利用汽車的行駛動力（發動機）來運轉的空調系統。非獨立式空調由主發動機帶動壓縮機運轉，并由電磁離合器進行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機停機，從而調節冷氣的供給，達到控制車廂內溫度的目的。其優點是結構簡單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發動機10%-15%的動力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時其制冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止運行，其空調系統也停止運行。盡管如此，非獨立式空調由于其較低的成本（相對獨立式空調），可*的質量，已逐漸成為市場的主導產品。目前，絕大部分轎車、面包車、小巴都使用這種空調。目前非獨立式空調。 由此可見汽車的空調是用油的. 一般非獨立式汽車空調需要發動機功率8-10千瓦 ,通過發動機的功率和耗油量 ,就可知空調的耗油量 ,比如發動機100千瓦 ,百公里耗10升油 ,那空調就是耗一升油.
回答者：iowkjdsk2016-07-02 00:00
朋友我買的是炫麗巧了。我來說說吧樣子當時是我老婆看中的我買的是紅的。空間么確實不是太大，逼近是小車嗎我平時是上班一個人開開的不需要太大的空間，有是帶一家人出去有事么5個人確實有點擠特別是后排，油耗么一般是百公里7升一公里
提問者：平淡才是真CY2013-08-27
是一直這樣，還是就是在修理廠那一會？ 如不是一直這樣，可能在修理廠，你輪在下有東西，擋了下，也可能洗車后剎車位置有點銹，手剎放了但輪子那沒完全回位，走走就好了
提問者：sheng006492013-05-03
ABS燈亮正明有故障，你是行駛在什么路呢？ABS燈亮，剎車就是普通剎車了，只要時速超過40時速，急剎車，車輪就會直接抱死。建議你去維修店檢查具體原因
提問者：yuyuy1692013-02-17
爆紅后的墨跡天氣推出時景天氣，試圖從單純的工具向社區轉變，但轉型之路并不易走。 文_本刊記者 伏昕 編輯_楊婧 攝影_史小兵 新的資本橄欖枝即將到來，投資人最關心的依然是三個指標：用戶量多少?社交做得怎么
提問者：puikvida02016-04-29
我給你出個辦法，既然你能自己換燈泡那里面的水霧還算得了什么？你可以用一根拐彎的鐵絲頭上纏上衛生紙，用膠帶捆好，露出衛生紙頭上的部分，然后在大燈里面游走把水霧吸出就是了，很干凈的你試試看。大燈進水主要是你當時換燈泡時沒有把
提問者：liuyunsaobi2013-05-24
應該從原理中分析出現問題的原因。
提問者：Tocen2013-03-18
