最佳答案

天天看到一封封「藍瑟」主題稿，一封封的形容如何如何的好？？ 但果真如此嗎？ 原本是想國內終於三菱入股，可以將國際同步汽車引入中國，對於品牌維護的我們，可以給自己一個合理價格理由作為換車動機，期待至少與臺灣同步基礎，但是失望的是～～ 出現的竟是一部不知如何的「國產車」，最引以為傲前臉及鷹式大燈，卻變為與KIA、賽豹等車外型，后尾燈竟還模仿Infiniti M45,真是原汁原味？？不知何來創新之舉？？ 中國新的一年，更邁入更加競爭市場，同級中最為競爭敵手一一推出同步車種以應戰，但Lancer 真的是如此不爭氣？？廣宣也未見著，不知這下一步棋如何進行？ 車款不佳還行，但后續服務也應該跟上吧，一項最為支持4S工作的大家及車友們，對於俱樂部車子入4S店皆有優惠政策，以便大家勤保養多介紹及口碑相傳，但目前呢？？對不起58車車友優惠已經失效，完全沒有優惠及服務，真的是換個主管差別那麼大嗎？服務細心及熱誠哪里去了？？店大欺客了？？不懂？？ 第二部車換了皇冠將近一年，因為期待Galant又過了一年，沒辦法先購了，本期待新lancer可以比照global lancer車型及內裝配備，期待將目前老婆駕駛帥帥更換，但看了目前車型，傻了？？擁護多年的三菱品牌，是否在中國真的就將其更換了？？環貫「售后服務」及「售前印象」，只能說一聲，東南加油、三菱加油，但歡呼聲后的實際動作，真的就需要這些高層、中層，從研發到最后，好好思考吧！！ 首先我對之前不少朋友口口聲聲的“國產lancer就是LS換了前后”說法友情的鄙視一下！客觀地說，這么說有點不厚道！看了lancer真車以后，可以肯定的是絕不是簡單的“換了前后”，無論內飾做工還是外表漆面板金都有很大的提升，憑良心說，國產lancer決不單單是簡單的“LS換了前后”——最明顯的中控臺、擋把和手剎的做工和外形可以說和LS根本不能同日而語！而車門的質感完全可以讓你感到所謂“寶來以上級別的德系車的厚重感”——LS的關門感覺其實不錯，而藍瑟的感覺完全讓你完全感受“高檔車”的質感。發動機雖然還是4G18但是你不能不承認那個“罩子”確實讓很多國人甘愿多花錢去體會那種自己所擁有的是一輛中級、大品牌車的、虛榮心得到滿足的快感…… 其次，我也對東南口口聲聲的“三菱完全針對中國市場設計的lancer”的說法也鄙視一下！既然有人說了國產lancer不過是LS小改款，那就說明國產lancer多少能看到LS的影子，而不是“完全的一款新車”！更不是“純正的lancer”——其實我也說過“國產lancer純正的lioncel血統”，畢竟一樣的底盤，一樣的發動機，很多一樣的車身結構。在這點上，東南和三菱是功利的，更是不厚道的——不過話說回來，你和大多數商人去談扎實和厚道本身就是不太現實——包括德國商人，大家真覺得德國人對中國人就厚道么？ 以上兩點總結——大體上可以說國產lancer和LS絕對不是一個檔次的車！ lancer高于LS但沒有擺脫ls的血統，所以國產lancer也許叫做三菱lion或干脆叫三菱lioncel或其他隨便一個什么名字，都會比lancer更合適，也更厚道！ 最后真的希望也是一個建議——可能也是幻想——三菱東南能踏踏實實地把真正的lancer引進中國，使用1.8排量，而國產lancer改名三菱XXX，LS繼續發售走低端路線再加上以后的戈蘭——這樣不但會讓lancer的名字不被濫用，更會讓三菱東南的產品線更齊全！ 我和這里的很多朋友一樣，曾經看圖片以后對國產lancer是無比失望的——我以前的回帖說過不止一次“如果當初LS是這個外形我是不會考慮買的”等等類似的話——為什么看了真車以后我會對國產lancer多了幾分好感呢？ 首先，以前圖片上看到的只不過是國產lancer外觀，甚至是局部的外觀，那時候不倫不類的lancer確實無法給我過多的好感，甚至有幾分失望。 其次，看了真車，你能感受到圖片上永遠無法感受到的——質感，往更高了說就是品質。我前幾天法的關于國產lancer的觀后感上說了，看了真車，你一定會感受到LS和國產lancer從品質上根本“不是一個檔次”——整體做工的提升，車門感覺的加重，車漆顏色等等…… 最后，說說關于發動機�？赡芎芏嗯笥褜�國產lancer的發動機的微詞頗多——我也承認，只是加了罩子的4G18，并不能滿足廣大lancer迷的要求和期待，頂多是能蒙住一些只會看樣子的外行——但我還說了，從代步甚至初級的彪車表現來說4G18雖然技術不新，馬力也不出眾，但經過調校以及和波箱的配合后所傳遞出的動力證明了其在10萬級別的車中是可圈可點的。而現在國產lancer的價格提升了，但客觀地說并不能說高，現在的價位你讓東南三菱“換心”不太現實。 其實國產lancer的瓶頸并不在發動機也不再有些朋友說得不純正的外形，安全配置才是其最大的弱項——同級別車中只有國產lancer只單獨配備ABS，而EBD等根本不見蹤影。雖說汽車最后是靠人的駕駛，但是電子系統等主動安全的介入已經是潮流，多一份保障也就更多一份安全是沒錯的。另外很多消費者尤其是新手，非常關注這方面的配置，很有可能因為主動安全方面而放棄了國產lancer。 另外就是我說過的小疏漏——手動檔沒有搭配左腳休息踏板。君不見現在基本“好”一點的手動車都有了左腳休息踏板么？不用說寶來，就是hrv伊蘭特都是標準配置了！這個踏板一方面提升檔次；另一方面能讓駕駛感覺更舒適，給左腳在長途和過彎時候提供足夠的支撐。我說了其實本來就是一個很簡單的“小東西”，而安裝上所帶來的感覺的提升是很大的，很多朋友可以說自己去安裝，但是安裝和購買到休息踏板并不是十分容易，對很多非改裝愛好者就更難！東南三菱在這點上落后了也不夠細心和用心！ 還是那句話——從圖片到真車，我對國產lancer的感覺變化是巨大的，我也是從一個客觀的角度去審視一臺和自己的愛車有絲絲縷縷關系的“新車”， 多了不說了，大家繼續討論吧！

回答者：laodashi2016-07-12 00:00