提問者：higher19762013-09-04 00:00
2012款蒙迪歐致勝2.0T GTDi200和2.0T GTDi240在時速200公里以下有區別嗎?或者這兩款發動機有什么區別?體現在哪方面?謝謝
樓主您好: 致勝的這兩款發動機有著一定區別，我就其機體本身區別和表現差異為您進行分析: 機體差異: ECOBOOST發動機是由一款雙凸軸可變正時氣門直噴發動機搭載一臺博世的渦輪增壓器組成的。廠家根據市場需求推出了高功率版240i和低功率版200i。兩個不同的版本的發動機集體結構差異不大，主要區別在于ECU電控單元不同，200i低功率版BG91J，240i高功率版的為BG91K，其中最為關鍵的渦輪增壓組件也不同，200i型號是AG9N，240i的型號為BG9E。 網上流傳的刷ECU能把200i刷成240i消息，通過刷ECU改變發動機功率確實可行，但是同比犧牲的就是油耗和發動機的耐久度。樓主您要知道，渦輪就是一個壓榨馬力的東西，本來氣缸的承受壓力只有那么多，你又在用渦輪壓進去一些，缸體承受的也就越多，壽命也就越短。很多汽車廠商在推出高功率車款(比如高爾夫R R20)的時候都是進行了缸體固件強化的，R20為了壓榨出188KW的功率，采用的是強固型的EA113發動機(老寶來的發動機哦!原因就是因為耐操)。所以240i和200i在的固件區別是必然的，不然廣大車主的保養周期將會大大縮短。 動力表現: 120以下的速度差異不是特別明顯，但是越到后期高功率的優勢就越大，也就是說240i的高速超車能力更強。200KM/H已經很快了，畢竟這是一款外形偏運動風的B級車，況且1.7噸的凈重，想讓他有跑車般的表現比較不現實。 如果只是平時居家使用，200i其實有著超出您想象的表現，偶爾跑跑高速也不會讓您失望的。 希望我的回答能幫到您。
回答者：mf8608212016-09-04 00:00
動力方面：渦輪車型提升15%-35%；自然進氣車型提升5%-10%。車輛提速、起步、動力銜接等均有改善。正常駕駛情況油耗會降低，不同車輛降幅不同。 國內目前做的比較大的屬麥斯、艾森、MTM了，大連這邊的話你可以了解一下艾
提問者：aslly992013-11-04
合理的ECU升級是不會影響汽車壽命的！但是要到正規做ECU升級的廠家才行！ 你可以搜一下“艾森ECU升級”，這是一家專業做ECU升級服務的公司，全國連鎖！他們采用“一對一”調校模式，會針對每輛車的不同特點，指定最適
提問者：adh6c2jb82p2013-12-17
光是刷ECU 就要換輪胎��？ 那我加個渦輪 是不是要換變速箱？ ECU只是調教發動機的參數 并不是暴力改裝 希望您能明白 。。所以 刷個ECU不需要換輪胎 而且就算上個二階段 三階段 也只是換剎車
提問者：daqe57282015-11-12
南寧望州路萬里汽配城里有家 DigitalTuning ECU升級中心 2.4的A6確實很弱 刷ECU是目前比較流行的動力升級方式 錢花不算多 效果還明顯。你去看看。
提問者：aa23027842013-07-20
就是ECU的升級，通過重新改寫行車電腦程序，達到提升動力、增加馬力、扭矩或降低油耗、優化汽車性能的目的。
提問者：cocolingyang2014-12-30
能刷ECU的地方很少，4S店是不可能刷的，不用費那個力氣了。你可以去當地的汽車城或者汽配市場問問，找那種專做汽車改裝、美容的，多問幾家，也許能找到。
提問者：匿名網友2015-10-31
