提問者:xxjjsdt2014-10-22 00:00
如果僅僅高一點的話,應該是因為氣溫較低的緣故,潤滑油流動性差,行車電腦為了防止熄火將怠速調高,屬于正常現象;如果伴隨發動機無規律噪音,可能是節氣門或噴油嘴積碳的原因;發動機怠速過高時,先應起動發動機,然后用手控制節氣門臂,使節氣門關閉。如此時怠速正常,則為節氣門拉簧過軟,應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效,則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密,如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠,則應修整;如節氣門正常,則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣,如有應消除漏氣現象,如無應對怠速作進一步調整,直到怠速合適為止。
回答者:cmifans2016-11-12 00:00
如果僅僅高一點的話,應該是因為氣溫較低的緣故,潤滑油流動性差,行車電腦為了防止熄火將怠速調高,屬于正常現象;如果伴隨發動機無規律噪音,可能是節氣門或噴油嘴積碳的原因; 發動機怠速過高時,先應起動發動機,然后用手控制節氣門
提問者:zsx20222016-04-22
我也不是專業的汽車維修工 你可以去東風小康的維修站去檢修一下
提問者:f65233532013-07-02
安裝的要領是:1怠速閥二個螺絲孔不能調反安裝,否則螺絲孔對不上,2 記得安裝O型密封圈,最好加點潤滑油方便壓入。3 不能一次上到底,擔心擔底,上一定力后著車,怠速穩定后再上緊螺絲。4 原裝的怠速閥外觀與密封圈,插座方向都
提問者:Tyumei09992016-09-09
發抖一般表現在點火系統。按檔主說的以上檢查過的都正常,問題應該出現在分電器《點火線圈》。應重點檢查點火系統。排氣管不仿也檢查一下。 不妨把發動機線束的搭鐵線清理下 。大燈下面的兩根打鐵線也同樣。
提問者:zghnay2013-06-10
最好是診斷儀檢測下,如果是氣門響,就該考慮正時皮帶調齒,凸輪軸位置傳感器和曲位的問題了
提問者:vwlwrq2015-08-08
1查油門拉線是否卡? 2查汽油壓力調節器頂上的小膠管有沒有脫落。空氣濾清器密封不好,刷車或者別的遇到大量水的時候,有水通過濾清器進入到節氣門,你讓維修工把空氣濾清器拆下來,就會發現節氣門的內壁上有很多氧化的地方和水漬,
提問者:jwy791062013-07-03