提問者：omei7684032016-09-15 00:00
原則上，是不允許的，雙離合切換空檔跟手動擋和濕式是有區別的，手動檔是將變速箱和發動機脫開，濕式變速器是將摩擦片跟驅動器分離，干式雙離合是暫時性分離已預掛的離合器主軸上的擋位同步器，但是離合器還是結合著的，長期高速空檔，會導致離合器升溫，最后溫度超過極限值，有可能會造成離合器進入應急模式，就會影響接下來的行駛了，甚至只能靠邊停車等著他降溫，時間上很漫長的。所以盡量不要空檔滑行
回答者：yixuanba2016-09-17 00:00
這也不能說是傳祺GS4的雙離合器的問題，因為市面上的幾乎所有雙離合都存在一定的問題，可靠性肯定不如CVT無級變速器和有級式手自一體變速箱。變速箱異響，頓挫、漏油，失速等在廠家看來這對于雙離合來說是很正常的事了，我朋友買大
提問者：admin_z2015-05-09
汽傳祺GS4的雙離合變速箱和菲亞特的干式雙離合是一模一樣的，可以等等吉利可能年底上市的全新緊湊型SUV，而且這款變速箱的平順性也不好，頓挫感明顯。如果你確實急著用車，那就只有買了，廣汽集團是沒有對這款變速箱進行改進的能力
提問者：bobikchris2016-07-06
傳祺gs4 7速雙離合變速器40km/h以下蠕行的時候，前三個擋位都會在收油與給油之間反復切換的時候出現明顯的頓挫，而這樣的操作在堵車的時候是無法避免的，堵車的無聊時光使難受感更加明顯。速度提起來之后癥狀會有所緩解，如果
提問者：2016-02-15
路況較好或者只開個幾年，可以考慮！干式雙離合的磨損發熱是全世界都沒法解決的難題，主要表現為行駛大概2萬多公里后低速和轉彎時抖動、動力丟失，GS4上市時間不長，問題還沒有完全暴露出來！
提問者：wqd7892015-11-12
zhorv 2015/04/20 15:41:37 發表在 沙發 價格問題。速博的愛信5AT就比菲亞特的7DCT要貴1000元。從技術角度分析7DCT要比5AT先進，從質量上反饋的話，愛信5AT要比7DCT可靠。多花一千
提問者：ci70az46hl2015-09-15
傳祺GS4質量投訴率排名第一變速箱：手動檔為國產愛信5MT手動變速箱，自動檔為菲亞特技術杭州依維柯生產的C725 7-DDCT干式雙離合變速箱。傳祺GS4的故障主要集中在變速系統（變速箱）、行駛過程（三大件配合度）、車身
提問者：匿名網友2015-09-27
