提問者：我在低調中ZZZ2016-01-09 00:00
奔馳glk300四驅怎么駕駛技巧
在進口奔馳glk300沒有出現之前一直都是由ML及G系列挑起了奔馳SUV車系的大梁，但畢竟ML的定位是偏重城市用途的豪華SUV，而G系列原始、高性能的產品定位卻更適合真正的off road情況。所以GLK的誕生則更加符合一般城市駕駛者對SUV的要求，視野良好、操控舒適、又具有專業精神，這非常符合有SUV情節消費者的需求。很多人都喜歡把GLK與X3扯上關系，但我覺得這是較為傳統及保守的兩車對比，X3誕生的時間比GLK早很多，不論是外形設計，還是內裝鋪設上與GLK是有很明顯的“代溝”。所以從潮流指標的體現上X3一定沒有GLK更能引起共鳴，否則也就不會有X1或Q5的出現了，X1、Q5的出現毫無懸疑的就是要打GLK，否則他們的排量定價就不會如此的具有針對性。棱角分明的硬朗線條是每部SUV幾乎都不可忽略的設計元素，GLK也不例外。這種源自G系列的基因曾經也滲透到ML、GL的設計中，只是GLK更多的是結合了轎車與SUV兩者的關系。讓駕駛者即能體現到一般轎車的操控感受，又能獲得SUV車型強勁動力，高通過性等諸多優點無疑成為了GLK的亮點。奔馳的裝配工藝向來都不用多懷疑，中控臺鋁制裝飾板與塑膠材質的結合也非常好，絲毫沒有突兀及馬虎的瑕疵出現。各個按鍵的布置排列整齊，有時候也會嫌過于呆板，少了一份靈氣，不過仔細一看各種旋鈕都是處理的非常之用心。三幅運動性方向盤時尚又具有動感，無時無刻均在挑起你駕馭的念頭。很多人都抱怨駕駛奔馳最頭痛的地方，例如雨刮撥桿等全部集中到了方向柱的左邊，包括定速選航仍是保留了撥桿設計，難免在操作的時候誤碰到其他撥桿，在GLK身上還保持著奔馳的這種個性，或許你能把他看成是不妥協的設計，這種執著反而讓人覺得并不隨波逐流，值得尊敬。目前引入中國市場的GLK搭載兩款發動機，分別為3.0L和3.5L。而入門級的GLK300搭載一臺V6發動機，這款發動機與C280車型上搭載的動力源相同，最大功率170kW/6000rpm，最大扭矩300N.m/2500-5000rpm，官方公布的0-100km/h時間僅為7.6s，不過GLK的體重高達1830kg，要推動這個身軀當然不能太過吝嗇。奔馳的個性不會像寶馬一樣的激進，即使是豪華中型SUV也不例外，發動機的扭力輸出黃金段落保持在2500-5000rpm之間，起步時會稍顯不夠力，但過2500rpm以后動力提升明顯，如同是帶有增壓引擎般越上越強得到特質，但更為重要的是應提早適應GLK的柔和的剎車性能，臨危時刻才能從容不迫。城市道路駕駛應該是GLK最擅長的地方，四條輪胎規格分別為前235/50 R19 后255/45 R19 ，不要被這種偏向后驅跑車的布局給迷惑了，GLK300 4MATIC可是一部不折不扣的全時四驅車款，以60-80km/h巡航，轉速也不過千幾轉，車內并沒有傳來倍耐力輪胎與路面產生的過多路噪，如果說配耐力輪胎是屬于噪音較大的那種，那么GLK的的隔音效果得到了最好的驗證。敏銳的轉向特點與日系車有些類似，在慢車的時候風格更為接近，但速度提高后，輔以左右高速變道，底盤就像是軌道交通一樣具有貼附感，并毫無保留的顯露出德系車高超底盤技術的實力。7速手自一體變速器（7G-TRONIC）的檔位齒輪比排列非常細密。轉檔過程快而順滑，行車電腦懂得思考，在感覺到你深踩油門的同時，會多重降擋，以便實現更快的加速，但如果是溫柔的駕駛，變速箱則是另一派作風。當然全時四驅系統可以給你比前驅或是后驅多一份的安全感，在雨后的濕滑路面你無須太多顧及，凡是兩驅車能安全通過的地方，你可以在這個安全的基礎上速度更快的通過，這都沒有問題，前麥弗遜配三連桿式懸掛，后多連桿獨立懸架在在行駛中仍然顯得很轎車化，除了坐姿有些偏高，各種駕駛習慣都不會有太大的差異，遇到坑洼路面，避震也能夠做到很柔和的過濾，但不會過于軟綿綿，向來在營造舒適性方面奔馳對懸掛的認識是非常深的，對回彈力道的控制顯得都很有文化。這就是GLK300 4MATIC的個性。雖然我一直認為奔馳在盡力保持住自己的特點，并不想去到一個很大眾很沒有品味的定位中，但仍有很多方面需要提升，以GLK300 4MATIC來說，45萬左右的車款仍沒有配置導航及USB數據接口，這樣的安排難免會讓人覺得有些遺憾，如不能在這些方面縮小與對手的差距，我想那些喜歡高配置的中國富人們，會更樂意接受這樣的奔馳。
回答者：58車2016-01-11 00:00
V6 3.0L自然吸氣發動機 匹配的是7AT變速箱，動力輸出非常的順暢線性，比什么2.0T的好多了 高轉速3000RPM后還能源源不斷的輸出動力，輕松上200km/H以上
提問者：yzl9982015-12-31
足！ 奔馳GLK級 2015款 GLK 260 4MATIC 時尚型 極致版 發動機2.0T 211馬力 2.0T發動機到目前看來早已是豪華品牌的黃金排量，在奔馳A260上我們已經見過，而GLK260則是首款搭載了國
提問者：018szfq8682015-10-02
GLK350的功率比X1大 奔馳GLK350是200KW X1是190KW 但是奔馳比X1重了300KG左右 所以加速性能X1比GLK快了2S左右
提問者：badgod2015-08-13
反了吧，新款的是260. 奔馳GLK級 2015款 GLK 260 4MATIC 時尚型 極致版 發動機 2.0T 211馬力 ,奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 發動機 2.0T 184馬
提問者：labixiaozhuyao2015-03-28
由于GLK300在售車型都為2013款，所以在一些時下流行的配置上可能還不及新加入的小弟們，比如ECO啟停功能就未以配備，不過在動感型的舒適配置上取而代之的是前排座椅加熱、電動尾門和車速感應型動力轉向系統。其他嘛，安
提問者：2016-05-25
足！ 奔馳GLK級 2015款 GLK 260 4MATIC 時尚型 極致版 發動機2.0T 211馬力 2.0T發動機到目前看來早已是豪華品牌的黃金排量，在奔馳A260上我們已經見過，而GLK260則是首款搭載了國產“
提問者：shave_tweedy2015-10-02
