最佳答案

　　★能自由選擇更好　　車主：楊女士　　車型：雪佛蘭科魯茲　　觀點：在購車時已知道保修期的條款，規(guī)定是兩年或者六萬公里，哪個條件先到就算哪個，也沒考慮過是否合理的問題。如果能給消費者自由選擇，那當(dāng)然會更好。　　★以里程判定更合理　　車主：樊小姐　　車型：上海大眾POLO　　常先生　　車型：福特蒙迪歐致勝　　觀點：常先生居住在市區(qū)，居住地離工作地點很近，主要是節(jié)假日才開車出外。所以如果可以在兩者之間選擇的話，當(dāng)然選擇十萬公里這個條件。　　車主：曹小姐　　車型：東風(fēng)日產(chǎn)驪威　　觀點：曹小姐對車了解不多，平常大多數(shù)時間，都是她先生在使用。之前也聽說過是以兩者之中先達(dá)到的條件為標(biāo)準(zhǔn)的。但由于經(jīng)常要外出跑業(yè)務(wù)工作，所以家中汽車每月的行駛里程都不少。雖然還在保修期內(nèi)，但可能會先達(dá)到10萬公里的條件。她認(rèn)為如果能按照最后達(dá)到的條件為標(biāo)準(zhǔn)就最理想了。　　★質(zhì)保不重要，最重要是汽車質(zhì)量　　車主：黃先生　　車型：長城哈弗H3　　觀點：黃先生表示，他知道如何計算保修期限，是以先到的為標(biāo)準(zhǔn)。由于特別喜歡出外自駕游，按照目前的情況，肯定會先達(dá)到行駛里程的標(biāo)準(zhǔn)。但是覺得兩種對他來說都一樣，車壞了就得去修，都得付出時間成本。而且車輛出現(xiàn)什么故障，是質(zhì)量問題還是使用問題造成的，車主也不完全清楚，只能以4S店的判斷為準(zhǔn)，所以更看重汽車品牌的質(zhì)量和口碑。　　★國內(nèi)油品路況差導(dǎo)致質(zhì)保內(nèi)外有別　　奇瑞華南區(qū)經(jīng)理張朝俊：我們對一些車型給予長時間的保修承諾，不但是對產(chǎn)品一種信心的表現(xiàn)，更是對消費者負(fù)責(zé)任的態(tài)度體現(xiàn)。作為車企，在制定這些保修政策時肯定會多方面權(quán)衡和考慮的，更要承擔(dān)一定的風(fēng)險。不過像國外那種終身質(zhì)保的操作，國內(nèi)估計很難實現(xiàn)，因為質(zhì)保多一年，相應(yīng)的費用會多出很多，如那些高檔車奔馳、寶馬等，1年可能就要幾萬元。　　東風(fēng)本田恒通達(dá)店總經(jīng)理楊偉新：質(zhì)保期以先到為準(zhǔn)這已經(jīng)是行業(yè)中約定俗成的行規(guī)了，具體為什么這樣也解釋不清楚，但廠家一定會根據(jù)車輛做出最科學(xué)最可行的質(zhì)保期限。國內(nèi)的油品、路況都很差，沒有和國際接軌，有可能報廢的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以不太可能給車輛終身質(zhì)保。如果車輛不在4S店維修保養(yǎng)，很難保證在外面維修的是否正品，評估起來也很有難度，所以才有享受質(zhì)保的前提得在4S店做維修保養(yǎng)，這也是對消費者負(fù)責(zé)任的一種態(tài)度。　　★造車成本導(dǎo)致質(zhì)保期長短不一　　上海大眾芳村店總經(jīng)理劉杰鋒：歐洲車的質(zhì)保時間不長，肯定不是對自己產(chǎn)品的質(zhì)量不自信，廠家有自己的考核標(biāo)準(zhǔn)，但從目前很多延保公司找我們合作就可以看出，歐洲車的產(chǎn)品還是很讓人放心的，同一級別的車型，上海大眾車的造車成本要比其他日系車型的高幾倍，在品質(zhì)上肯定是花了心思的。　　東風(fēng)悅達(dá)起亞粵標(biāo)店總經(jīng)理張鐵成韓國車的質(zhì)保期長絕對不是為了賺眼球，一個噱頭而已，而是廠家對我們產(chǎn)品夠自信的一種表現(xiàn)，給消費者的一種回饋手段，同一級別車型，如果多一年的質(zhì)保期，對于消費者而言至少可省一萬元，這從我們的售后就可以看出來，韓系車售后利潤遠(yuǎn)低于歐美其他品牌。如果不在4S店做保養(yǎng)，如果車真出問題了，沒有辦法衡量是質(zhì)量問題還是自己使用或維修的問題，這樣質(zhì)保承諾也很難兌現(xiàn)，這是基本的條件。　　★限制在4S店保養(yǎng)是保護(hù)消費者　　上海通用安驊店總經(jīng)理助理李天賞：盡管包括機油都得在4S店做，那是因為目前外面有許多假冒產(chǎn)品，如果不小心換到假機油，導(dǎo)致發(fā)動機出問題，這種責(zé)任認(rèn)定肯定是車主的問題，對車主而言不怕一萬就怕萬一了。但如果所有的維修保養(yǎng)都在4S店做，一旦出了問題，就很好去認(rèn)定了，也能跟消費者未來買一個保障。　　廣汽豐田元豐鳳凰店總經(jīng)理林堅：其實目前國內(nèi)的質(zhì)保期都有所變化提高，比如豐田的車型，原來都是2年或5萬公里，現(xiàn)在都提高到3年或10萬公里，主要原因還是國內(nèi)的造車水平在逐步提高，車企對車的品質(zhì)更加有自信了。而且從終端來看，的確故障率正逐步減少過程中。沒有和國際接軌，主要原因還是國內(nèi)的政策較為寬松，車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一，廠家很難給出終身質(zhì)保的承諾。強制在4S店做保養(yǎng)，那是因為4S店擁有更專業(yè)的技師，畢竟每款車都有自己的特點，很難一概而論。對于機油這塊，我們沒有硬性規(guī)定一定要用廠家指定的機油，只要質(zhì)量和指標(biāo)符合就可以。　　★質(zhì)保期長附加價值高　　長安福特馬自達(dá)公共事務(wù)經(jīng)理曾建明：保修期的制定，是汽車生產(chǎn)廠商經(jīng)過認(rèn)真地市場調(diào)查和研究的，既體現(xiàn)了汽車生產(chǎn)廠家對自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心，同時也體現(xiàn)了生產(chǎn)廠家給予產(chǎn)品以及其消費者更多的附加價值。　　長安福特目前對旗下所有車型，包括售價最低的福特新嘉年華(配置圖庫口碑論壇)都提供了3年/10萬公里的保修承諾，并且在此基礎(chǔ)上，車主只需多支付一些費用，就能延長質(zhì)量保修的服務(wù)時間，這目前在國內(nèi)是并不多見的。　　廣汽本田總經(jīng)理室廣報科科長溫玉貞：質(zhì)保期以“先到為準(zhǔn)”，這也行業(yè)約定俗成的規(guī)律，肯定是有它的科學(xué)性，是經(jīng)過市場調(diào)查和產(chǎn)品多方面考核的，但我們從第八代雅閣開始，率先提出3年或10萬公里的質(zhì)保期，而后所有產(chǎn)品的質(zhì)保期也全面升級，除了對產(chǎn)品的品質(zhì)更自信外，也是為了更好地回饋消費者。

回答者：mhukryw52016-11-13 00:00