提問者:掘金Denver2013-11-26 00:00
發動機工作必然會產生積碳,電子節氣門體、進氣道、噴油器和三元催化器都需要定期進行清洗,如果長時間不清洗積碳,積碳會在這些部件上越積越厚,從而會影響到正常的進氣量和噴油量,不能說等到有了問題在清洗。積碳會導致發動機出現不易啟動、怠速不穩、油耗增 加、動力下降等故障現象。當積碳堆積到一定程度以后,就必須對發動機進行拆解清洗了。小嘉如果長期在市區內使用,建議每間隔10000公里清洗一次節氣門體,每間隔30000公里清洗一次進氣道、噴油器和三元催化器。如果行駛路況比較好,經常可以跑高速,那么清洗的周期就可以適當延長。
回答者:sing127272016-11-26 00:00
大約兩萬左右,店里就會有動作了。不過因為是比較新的車型,這動作會很謹慎。如果是第一批買的車,現在就差不多該清洗了,很多店也開始類似的活動了。一樓不要亂說,清洗發動機洗的是進氣道和燃燒室的積碳。跟往機油里加東西的那種,完全
提問者:2013-09-18
清洗節氣門未必要去4S,外面找個好點的修理店也一樣。
提問者:fangpengjie2013-04-25
只要啟動順利,怠速平穩不抖動,油耗沒有明顯增加加速迅捷,就說明車輛沒有什么積碳不需要清洗,清洗積碳和更換機油機濾不同,不是必須定期進行的保養項目。
提問者:k1ng__2016-11-21
目前維修廠清除積碳只有兩種方法,一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法,通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的,則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。 有一種是自己開車采取一些預防補救措施,盡可能減少積碳,
提問者:a2702822016-01-14
您好!首先要看車輛行駛里程,發動機是否燒機油,用內窺鏡看下缸內積碳到什么程度,上述沒什么問題的話,可以直接清洗缸內積碳!
提問者:2015-10-07
可以說積炭的形成是不可避免的,用有保證的染油會減少積炭形成,定期(一般推薦2萬公里)清洗供油和進氣系統已經作為維修站推薦的一種保養項目,您自行檢查積炭的可能性不大,在專業店可以用內窺鏡檢查或拆檢,當然很多時候是根據表現出
提問者:huanglinshu9992013-04-13