提問者：wetgjjk6872z2014-09-26 00:00
一般來說，在第一箱機油內，說明書都會標明禁止高轉速行駛，轉速一般都不可超過最高轉速的2/3，例如一臺發動機紅區是6000轉，第一箱機油內最高就不要超過4000轉，大部分時候最好在3000轉以下。 過了第一箱機油后去拉高速時，就可以讓發動機嘗試到達它設計所允許的最高轉。如果是自動擋，可以用D擋作全油門加速(就是kickdown)，這時轉速會短時間達到紅區，然后換擋，又再升上紅區……如果是手動擋，則可以在每個擋位都拉到紅區，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。 但是，這種到達紅區的磨合方式不可以持續長時間，因為量產車不是賽車，轉速長時間維持在紅區會大大加大磨損，甚至出現過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長時間的大載荷。所以拉高到紅區的方式只能偶爾為之，就如同再好的長跑運動員也只能間歇性的進行全速沖刺。而要想達到效果，應該進行持續的中速跑。對汽車來說，就是讓發動機在中高轉速持續運轉一段時間，以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上(例如高速公路)，通過選擇適當的擋位，讓發動機保持中高轉速運轉一段時間。這個中高轉速，通常是3、4千轉就可以了，持續半小時以上即可。 由于拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速并不要求很高。手動擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經有3、4千轉。自動擋的車，借助D擋下方的3、2擋(手自一體的可用手動模式)，例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。 至于開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性并沒有發動機那么高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”的。由于新車還未進入最佳狀態，開到那樣高速甚至還會有危險。拉高速時，也應該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。
回答者：ljsy19052016-10-23 00:00
關于您咨詢的問題，高轉速旋轉可以使摩擦副表面更光滑，延長摩擦副的使用壽命，提高車輛的動力性。拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，搭載自動變速器、無級變速器的車輛，可以借助d擋下方的3、2、1擋（
提問者：lmyuzhou2013-05-06
對與這款車如果速度超多120-130發動機有噪音是大了點，不過如你說的超過50有嗡鳴聲，可以到4s店檢查一下，朗逸只要不超過100，發動機的聲音還是可以的
提問者：7758258jim2015-03-18
1000公里內最好別用，過了1000公里后可以嘗試拉拉速度但不要過快，多用手動模式嘗試不同檔位。首次保養前可以平穩的將速度拉高，然后直接保養。個人意見僅供參考
提問者：寄寄i亂游2013-04-21
新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。 新車在磨合期內需要注意以下幾點： 1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 2、500-1000公里為中期磨
提問者：lucy48382016-09-21
大眾朗逸高速上跑90時速最省油
提問者：oaswfb02822015-12-26
這個具體的你得去售后，要求維修師傅試車，才可以判定啊，有的時候 那個位置進沙粒也會響的，我的就出現過啊
提問者：2014-10-05
