提問者：fd24164981g2014-04-20 00:00
需要剎車嗎， 新手 多謝指教
上坡：如果是起步就用一檔。如果是行駛的過程中，就看轉速。比如現在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎么踩車速都起不來或轉速低于1500的話就換二檔。上坡時如果是陡坡就要掛1檔并且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅動力上坡就很容易了，不是陡坡掛2、3檔都可以；下坡時不是陡坡掛3檔以上都可以不用踩油門怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車；反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點費勁就保持不動或換檔。一般橋坡無所謂山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點的山坡，4檔的話是比較平的坡。 下坡：下山時千萬不能空擋滑行，就放在3擋好了。下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發動機怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，最好不要用排氣制動對發動機不好。不少新手朋友走山路，特別是盤山路的駕駛方法是不正確的，很容易發生危險。 山路駕駛的特點是上下坡多，彎道多。總的駕駛原則可概括為“幾擋上坡幾擋下，彎前剎車彎中加速”。前一句話是說，山路開車下坡時不要空擋滑行，同樣的坡道，用幾擋上坡就用幾擋下坡。也就是說，遇到一個下坡路段，先判斷如果是上此坡該用幾擋，此時便掛上幾擋，用排擋控制住下坡的速度，不要一味靠剎車。車子掛擋行駛，比空擋時要容易控制，拐彎、剎車都更穩定。空擋滑行可以省油，在路面平坦、路況熟悉的情況下使用還可以，在山路上，最好不要這樣做。車子一旦略微失控，有個擺尾、打滑，在狹路險段后果可想而知。另外，如果是一路的下坡，總踩剎車減速，將使剎車系統過熱，甚至失靈，會很危險。 彎道：如果遇到彎道，所謂“彎前剎車彎中加速”是盤山路快速安全駕駛的法寶。有不少新手朋友開車愛拐彎時才剎車，已經開始打把轉彎了，才覺得速度太快，急忙踩剎車降速。于是便成了邊轉彎邊剎車，彎也拐過來了，速度也降低了，既放棄了安全，又損失了速度，這是個非常不良的駕駛習慣。彎中剎車很易側滑，超高速或是路面濕滑時車輛還可能會側翻。在平坦路段有些許側滑還不太危險，但在山路上，一點的偏差可能就會“出軌”。正確的方法是，入彎前先踩剎車降速，安全轉彎，到彎中時加油提速，過彎后便可快速沖入直道。這種方法雖然剎車、加速有些浪費油料，但卻是既安全又快速的好方法，平時駕車轉彎也該如此，只是走山路時顯得更加重要罷了。
回答者：zz55566992016-04-20 00:00
建議手動擋換擋使用兩腳離合試試，如果是變速箱和同步器都更換新，可能還是駕駛技巧上離合沒有踩到位造成的，不過國產車小毛病不少，更換零配件也要做下調試才好
提問者：luntan21492016-05-21
遠景這臺車我關注了至少一年多了吧,總體來看,還是性價比很高的車,樣子也非常大氣,除了吉利的標似乎不太好看,如果沒有這個標就好多了. 說說遠景具體的情況吧,我說的都是在各個論壇上,吉利車主們的評價哦.發動機確實很好,沒看
提問者：mempf17592013-04-04
不是所有的遠景都沒有安全氣囊，只有低配的沒有，ABS和EBD是標配。遠景的安全性還是值的肯定的。我說個現實例子吧，今年3月份姐夫開遠景送我去為火車站，由于趕時間，車開的較快，在超越一個貨車時，車尾部和貨車碰了一下，響聲很
提問者：fighting_ping2013-08-18
它cvvt的意思是發動上的一個系統。與駕駛無關。您正常駕駛就行了。
提問者：bornwin05052013-11-22
建議你去淘寶網看看《駕考秘籍》2015最新版書，汽車的各項基本操作的方法和技巧，車感的快速培養，各個駕考科目的方法和技巧，一步一圖，圖文配合，還有各種新手常見疑難解答，全套標準視頻教學，各科模擬練車和考試軟件。作者隨時解
提問者：2016-01-12
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提問者：戮魂丨2014-04-19
