提問者：ufxc64192013-02-20 00:00
以上的回答不太全面。我們說汽車電氣設備確實是怕水，容易造成短路。但正常情況下車輛的發動機艙是不怕水的。原因是無論是電氣設備的動力艙和，還是保險繼電器盒蓋兒都是做了防水處理的。另外能夠說出電子燃油控制單元在發動機艙說明此人不太了解汽車。發動機控制單元和自動變速控制單元是安裝在駕駛艙的副駕駛位置雜物箱的后面和發動機的裝在一起，車身控制單元是安裝在駕駛員的座椅靠背內的。所以說發動機艙根本就不怕水。另外如果還是不放心的話。在清洗前先將汽車的蓄電池搭鐵線拆掉。最好是在清洗前先將車發動著等車溫度上升到70到80度時在熄火拆除搭鐵線并迅速的將發動機清洗干凈。要速度稍微快一點。這點很重要。 第一在車溫度達到一定的溫度時發動上的油膩會變軟使用高壓水槍對著發動機直吹可以很容易的清洗干凈，而且它表面上的水分很快的就被發動機內部散發出來的熱量給烘干了。但此時應該注意的是如果是帶有分電器的車輛不要對準分電器蓋兒的縫隙沖洗如果真的進了水也問題不大只要打開擦干凈晾干即可。 另外，在清洗完成后不要急于馬上將發動艙蓋扣上。因為大量的水分在被發動機內部散發出來的熱量烘干時蒸汽要散發。 此種方法我們一直在用還沒有出現過因為洗車而發動不著的。但這有幾個條件必須做到。就是在平時保養與維護時必須使用原廠的備件，不要貪圖便宜使用所謂的副廠材料。其實就是假冒偽劣產品裝上去到處漏氣肯定是要進水的。例如火花塞，高壓線一定要使用原裝的原因是它們是防水的。另外清洗完后還要檢查一下火花塞的坑里是否有水。如果有就用布擦干凈. 肯定有的朋友在想那么高的溫度用水沖一下是不是缸體會裂?明確地告訴大家不會的原來70年代的缸體是鑄鐵的容易出現那種問題。現在的缸體都是加壓鑄鋼的是不會裂的。在生產的時候鑄件兒都是在耐火的鋼砂模具里澆鑄的，為了清除鋼砂在鑄件兒上的殘留也同樣是待鑄件兒溫度下到一定的時候將鑄件兒扔到水槽里將殘砂激爆進行清除的。那個溫度比起這個高得多。所以根本不會有問題的。但我前邊說的幾點必許做到。用水清洗是完全可以的。
回答者：ovqlmner2a2016-02-20 00:00
多少年的車？換下空氣濾芯器，清洗發動機燃燒室。如果是車的年份有些長的話油耗高也是正常的，再就是看你最近開車時的路況以及習慣，如果長時間用高轉速跑或者低速行駛也會增加油耗。還有清洗發動機，發動機艙不干凈也會影響油耗。
提問者：ycm19893302013-06-16
可能: 1、碳罐過濾網堵塞，汽油蒸汽溢出; 2、汽油輸油管漏;
提問者：Yan.13142013-09-20
這款車的發動機是由PATAC首款自主開發的新一代小型發動機，采用ETC加獨立點火模塊技術，擁有VGIS PDA技術，具有低排放、低油耗、低噪聲、高可靠性、低速大扭矩和高速大功率等性能特點。
提問者：hrmjian2013-06-10
發動機、燃油噴射系統、進氣系統、排氣系統、助力轉向系統、電力和燈光控制系統、轉向系統、發動機溫度控制系統、傳動系統前端、風擋清洗器等等。怎么回事？你想學汽車制造和改裝？免了吧。如果你想知道可能要接觸的部件，請看看說明書，
提問者：牙疼de小Y2013-10-07
根據您車輛目前的行駛里程來看，此次的保養項目主要還是更換機油機濾的常規基本保養，還并未涉及到其它項目的保養以及其他油液的更換，此次除了更換機油機濾以外，剩下的就是一些例行的常規檢查項目了，比如需要檢查空氣濾芯和空調濾芯的
提問者：savage_mo2014-01-21
您好： 目前發動機清洗有兩種方法：一是免拆清洗，費用低方便，但如果油泥嚴重的話，可能會堵塞油路，二是拆卸解體，比較徹底，但費用高，維修方法要視具體情況而定。這么高的公里數建議按服務店的維修方案進行。 希望回答對你有所
提問者：sszw73122013-10-28
