提問者：fengguoqiangwi2013-07-18 00:00
比如說過收費站或紅綠燈的時候
堅決杜絕這種操作，這樣會損傷行星齒輪，嚴重的會導致變速箱報廢．掛空擋滑行無非就是為了省油．現在的車都是電噴的，當你完全松開油門的同時，電控系統就會自動采取斷油保護，降低油耗，自動擋轎車更是如此．松開油門時噴頭會停止汽油向缸內的噴射，當轉速降到一定的時候，電控單元會讓噴頭恢復噴油，最低限度也要保證發動機怠速的運轉．自動擋車掛N擋滑行不但不能起到降低油耗的作用，反過來還會破壞變速箱，導致齒輪磨損加劇，得不償失． 1、如果D檔行駛變成N檔滑行的為什么不省油 我們開過手動擋的人應該清楚，如果手動檔在一個低檔行駛（例如1、2檔行駛較明顯），當轉速到達升高檔的時候如果不升檔而松油門的話，很快速度就會降下來（就像踩了剎車一樣），因此為了滑行的距離加長手動檔的司機習慣把檔變為空檔，這時的滑行距離是最長的，但是如果不入空檔而通過升檔來加長滑行距離可以嗎，其實也是可以了，手動擋司機不會這樣做，太累。但是自動檔會這樣做的，為什么我們說車會在松油的一瞬間沒有停頓的感覺，自動變速箱不賢累，當然也就把檔加上去了，這樣的滑行距離也是很長的。兩者滑行距離的差距不會超過30%，因此滑行不是省油的根本！那么手動檔為什么省油呢，實際主要是起步，我們開手動擋時1檔基本上只停留2秒鐘以內，而且自動檔在1檔和2檔停留的時間肯定比一般的習慣手動擋的時間較長。這樣同樣是2000轉手動擋已經升檔，而自動檔海在向高轉速沖擊。這也難怪，自動檔一般是4個檔、而手動擋一般是5個檔，因此自動檔的檔位齒輪比要比一般手動擋相同檔位的齒輪比要大。所以在都市中經常起步停車，自動檔要比手動擋費油。但是同樣的車自動檔和手動擋都跑高速的話，手動擋和自動檔的好油量都是一樣的。所以開自動檔學會瞬間松油，在馬上給油就是起步省油的好方法。實際你的瞬間松油，自動檔為了不產生突然減速的效果則會馬上升檔保持平穩減速滑行，這時你再踩油（不用踩的像松油時那么深），依然能保持同樣的車速，實際自動檔是已經你被騙了。 2、自動檔的N檔滑行為什么危險！ 還是要從手動擋說起，手動擋可以在N檔滑行，但如果想掛檔就根據當時的速度選擇要掛的檔位，這就是手動擋的優勢。而自動檔是程序化的，一但你將其由D檔變為N檔也是同樣的滑行，這其實并不是問題的根本。但如果車子沒有停，你要從N檔推到D檔可以想想，自動箱是按照起步時的情況在選擇1檔的齒輪，如果這時車子速度比較快，那變速箱非燒毀不可。就好比手動擋由空檔在50Km的速度滑行時，你強行將其掛入1檔猛胎離合（當然你需要比較大的力氣），齒輪上的齒就難保了。 我們知道自動檔是最怕收到沖擊的，容易燒毀變速箱，由于自動變速箱不易修理因此一般就是換新，FML的自動波箱換新價格據說2W左右。為什么自動檔不能向手動擋那樣使用滑行，我作了一些分析，歡迎專業高手來拍磚
回答者：appxyz57io2016-07-18 00:00
P，停車擋 N，空擋 D，前進擋，D左側為手動擋+- R，倒檔。
提問者：lypwxb2016-01-08
P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！～ R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！～ N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！～ D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據
提問者：luruijun1232016-12-06
你好!你說的那種情況已經過時了，那是以前的貨車，是抱死變速器的，現在轎車腳剎跟變速器沒有直接聯系，這個你不用擔心。對變速器沒有傷害。如果我的回答對你有所幫助，請采納!謝謝!
提問者：ksib08bj2013-09-10
自動擋平時等紅燈換N、D、P檔對駕駛使用都無大礙，大部分自動擋變速箱都有SHIFT-N功能 也就是說在你踩剎車停車數秒后變速箱自動默認N檔。如果不想踩剎車那就掛N檔拉手剎，但是請不要掛P檔不拉手剎哦。
提問者：as267lbl022013-07-27
不行 會損壞變速箱
提問者：2013-06-12
自動擋的車，腳上就是油門剎車，踩著剎車掛擋，手上就是P擋（停車）R擋（倒車）N擋（空擋）D擋（前進），+和－是手自一體擋的手動擋，+就是加一擋－就是減一擋。
提問者：sukipipipi2015-11-19
