提問者：anqistudent2013-07-20 00:00
剛才通過一些帖子了解到，牧馬人的分時(shí)四驅(qū)的分動(dòng)箱和前后橋差速鎖只能把動(dòng)力和扭矩平均分配到每個(gè)車輪上！但是比如大眾和奧迪等越野通過差的城市SUV卻可以把100%的動(dòng)力全部分配到附著力最大的一個(gè)車輪上。但是有的網(wǎng)友也解釋了原因，可能不是很懂，所以想請(qǐng)高手指教！！還有
硬派越野車，不光是靠3把鎖，還有承載式大梁車身，要是那種前后車橋式的懸掛。現(xiàn)在的車，在你進(jìn)入某個(gè)地方前，就要設(shè)置好差速鎖的開關(guān)，怎么會(huì)出現(xiàn)打滑再去鎖？純種越野車大多都靠機(jī)械式的差速鎖差速器，這個(gè)比電子的更可靠。
回答者：ondg37742016-07-20 00:00
撒哈拉沒差速鎖 撒哈拉在平路的話一個(gè)輪胎懸空肯定能前進(jìn)，在越野路面就說不定了。
提問者：2013-09-03
差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。 差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。 對(duì)于有3個(gè)差速器、形式最簡(jiǎn)單的全時(shí)驅(qū)動(dòng)
提問者：QS盲流2013-08-16
前、后橋差速鎖的意義是將左右兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速鎖定為1：1，當(dāng)兩側(cè)車型遇到的阻力不同的時(shí)候，受阻力小的車輪就有可能因?yàn)椴钏倨鞯淖饔枚蚧? 這時(shí)候我們可以按下差速鎖控制鍵（AXLE LOCK），羅賓漢的差速鎖使
提問者：suibianer2013-05-27
羅賓漢帶差速鎖 雙門，4門都帶. 撒哈拉就沒有了
提問者：wuxituangou2013-10-17
撒哈拉是沒有差速器鎖的,而羅賓漢有前、后機(jī)械差速器鎖! 只有1也能前行。另外，低轉(zhuǎn)速下羅賓漢扭矩輸出擴(kuò)大為四倍，而撒哈拉擴(kuò)大2.7倍，羅賓漢因此可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的攀爬能力。
提問者：linjhqqsut2013-03-07
你說的是牧馬人中低配的·Sahara（撒哈拉）版吧！差速器鎖是牧馬人中高配的Rubicon（羅賓漢）才有的。兩款車在定位方面的最大區(qū)別就是越野能力不同，Rubicon（羅賓漢）除了有更大的扭矩放大比，其前后軸還裝備了電控
提問者：hlbwf2013-12-29
