提問者：cisado2013-07-28 00:00
這輛車的質量可以嗎？（自己家開）使用嗎？
遠景(參數配置 圖庫)最初的設計是1.8CVVT的發動機，市場口碑也蠻好的，但是“形勢比人強”，自從國家發布了1.6L以下優惠政策后，作為自主品牌的大廠———吉利也要順從民意了！不過作為A級車，1.5L的動力配置是沒有問題的。這樣一看，上牌時既省了一半購置稅，其后使用也省了油費，這也是雙贏的策略。 吉利遠景1.5CVVT內飾 一樣采用自行研發的CVVT技術 吉利遠景新加入的這款排量1498cc的四缸引擎，跟1.8L遠景一樣采用吉利自行研發的CVVT技術，運用國際領先的進氣管全塑設計，有效降低了進氣阻力，加大進氣量，減小了動力損耗，目的是為了增強新車的燃油經濟性，理論油耗100km/h僅為4.9L左右；在動力輸出表現上，這款發動機的最大功率為78kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。實際試駕中，這款引擎在中高速表現不錯，轉速攀升迅速，加速力道充沛。 五速手排變速箱換擋清晰明辨 與之配置的五速手排變速箱齒比給人的感覺換擋清晰明辨。排擋頭設計合乎潮流，看上去不但美觀，而且實用性不錯。另外，新車的離合踏板有點高，但彈力適中，不難掌握；油門踏板的回彈力和比例感不夠好，使得踩油門的動作不容易做到線性，需要點時間去適應；剎車踏板的頭段偏軟，制動時不容易有突兀感，但緊急剎車時需要提前剎車；方向盤的轉向感比較輕松，但回中力很弱，在彎中也談不上精確的指向性，同時，新車在高速行駛中底盤的隔音也還有升級的空間。乘坐舒適性方面，吉利遠景偏向舒適的避震器設定及高剛性的懸掛結構，高速行駛過程中四輪的貼地性不錯，彎道中碰到起伏或坑洞，也不會有明顯的漂浮感產生，側傾也不是特別厲害。 前大燈 后視鏡上的轉向燈 座椅跟合資產品相比還有距離 吉利遠景的車身尺碼不大，軸距2602mm、車長4602mm，前懸及后懸長度適中，通過空間上的靈巧運用造就這樣一部中等車身、大空間的家庭轎車。車室空間比之前試駕過的吉利金剛(參數配置 圖庫)進步許多。試駕車標準配備的絲絨材質座椅，實際乘坐的包覆性跟合資廠家的產品相比還有一定距離。座椅可作前后上下調整，操作起來簡單實用，前排座椅不會產生頭部有壓迫感的問題，但后排座椅如坐進一位中等身材的乘客，頭部距離車頂不足一個拳頭，稍微顯得擠迫了一點。 優點：動力輸出、操控表現比預期要好，6.18萬元起的定價，對于追求經濟性的消費者有較大吸引力。 缺點：座椅的實際包覆性跟合資廠家的產品相比還有一定距離。
回答者：cqx03032016-07-28 00:00
座椅除了可以作為家中的家具以外，還有就是所有汽車中座椅，汽車所用的大多數都是真皮座椅，愛車一族對愛車的座椅要求也是非常高的，不僅要坐著舒服，還得散熱性好以及容易保養。 座椅
提問者：xzhek20102016-07-17
關于內飾不得不為2016款新遠景點個贊，首先越來越多的90后將會成為潛購買力的主要陣營，比起所謂的情懷和家族化設計，個性時尚的內裝顯然更加順應年輕消費者的購買心理，其次在有限的價格區間內制造出10W級轎車的配置，對于手頭
提問者：IN尛路2016-08-23
歐式園林景觀設計根據出發點的不同有很大不同。大面積的河域治理，城鎮總體規劃大多是從地理，生態角度出發；中等規模的主題公園設計，街道景觀設計常常從規劃和園林的角度出發；面積相對較小的城市廣場，小區綠地，甚至住宅庭院等又是從
提問者：xcd891442016-06-04
視頻輸入，可以把任何帶視頻輸出的設備的畫面音頻輸入到上面。外國主要給孩子設計的，接游戲機。usb取電的話買個好點的點煙器那種，想讀取內容整個機頭都要換
提問者：z_wei0012015-01-10
2016款新遠景座艙內的“質感”不僅體現在材質方面，細節處理方面更體現出吉利汽車對用戶的體貼。更貼合人體生理曲線的座椅應用有機塊狀設計，并采用真皮壓紋縫線工藝，用料均勻一致，紅線縫線美觀時尚，在營造良好的車內氛圍的同時實
提問者：_kis_sin2016-09-01
北斗星的座椅可以往后放平，方法如下：1：先反后排座位往后放倒到最低，一定要最低，這能為前排往后放倒時讓出空間。2：先前排頭枕去往，往前滑到最前端，靠背往后放倒，就能與后排平了。北斗星前排往前放平需要改造原車的調角器。
提問者：wanglin07552015-01-22
