提問者：NGY_LonG2013-06-01 00:00
車用變速器通俗來講有手動、自動兩種，但具體又分為手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、手自動變速器（AMT）、手動/自動一體變速器、無級變速器五類。 其中，手自動變速器（AMT）是介乎手動與自動之間的一種新型變速器，它的擋位設置與手動擋一樣，不同的是通過特殊的電子機械機構，實現自動油離配合，既省卻了踩離合的麻煩，又能體會到手動擋換擋的樂趣。 手動/自動一體變速器是目前高檔轎車普遍采用的變速器，它的擋位設計與自動擋相仿，只不過將行進擋D擋往旁邊一撥，可以通過前推后拉，實現自動的擋位切換，駕駛者可以享受到把握換擋時機的操控感。此外，新奧迪A6L、奧迪A4、蒙迪歐等車型還借鑒F1賽車的設計，把加減擋設置在方向盤上，更方便駕駛者操作。 無級變速器，是與傳統齒輪傳動自動變速器不同的自動變速器，它通過兩個可變直徑的滑輪來改變排擋比率，在一定范圍內，變速比率逐漸改變，避免了換擋時不同齒比擋位銜接時的頓挫感，駕駛感覺更加平順。如奧迪的Multitronic,本田的CVT、菲亞特的Speedgear等。 挑選手動變速器主要看其精密程度，有兩個步驟可以進行簡單的測試。第一步，坐進車內，踩下離合器，撥動換擋手柄，體會擋位是否清晰、掛擋行程是否較短且精準干脆；第二步，發動汽車，感覺在行駛過程中，離合器的輕重程度、行程長短以及油離結合點的高低，是否符合自己的習慣，同時看車輛在換擋過程中是否平穩。 但是，在自動擋的具體選擇和使用過程中，確有很多學問。 自動變速器最直觀的判斷標準是動力傳遞有效、沖擊感小、運行平穩，最好感覺不到升擋的動力變化。在實際選擇中，首先要看是幾擋自動變速器，一般來講，四擋是一般的設計，六擋比較先進。因為擋位越多，齒比之間的差異就越小，銜接就更緊密，而緊密的齒比變化直接帶來動力銜接順暢、轉速提升和換擋更為快速。如上海車展期間展出的POLO1．6、途安等都采用了科技含量很高的六速手動／自動一體變速器，新奧迪A6L甚至采用了七擋自動變速器。其次，要看是否有運動模式和雪地模式，其中，運動模式可以延遲換擋，使每次換擋的轉速較高，從而獲得較好的加速性能；雪地模式直接從二擋起步減少起步扭矩，降低打滑可能。 普通自動擋車型的動力輸出主要靠油門來調節，如果要省油，可以輕踩油門，少踩剎車；如果要追求動力性，也并非沒有可能，通過深踩油門，讓換擋時機保持在發動機的最佳轉速，依然能獲得較好的加速效果。
回答者：he23743902016-06-01 00:00
AT帶手動模式，RMT具有駕駛樂趣，傳遞效率高，省油。
提問者：vjgfheb2013-07-01
ECO是一個節能模式，只要ECO燈亮起，就說明你已經啟用ECO節能模式，不但省油還省能耗（油、電等）。求采納！
提問者：zmuzfnwp2015-08-27
車內擁有人性化大空間，2710mm超長軸距設計，前后排均配備多個大尺寸儲物箱；性能方面，傳祺GS5搭載2.0L DCVVT和1.8T渦輪增壓發動機，配備帶S擋運動模式5速自動變速器，高配版還擁有 i-4WD智能適時四驅系
提問者：YUCHENGFANGSI2013-01-15
你好，車型很多啊，祝你早日買到愛車~1.奇瑞A3（推薦） 價 格： 8.18-10.28 萬元 推薦理由：作為“10萬元內唯一獲五星安全家轎”和“中國自主研發唯一獲五星安全車型”，奇瑞A3憑借穩定的安全實力進一步樹立
提問者：jicecai2013-06-04
用手動模式來開，比起D檔的自動換檔可以使檔位更換更順暢，體驗駕駛樂趣，更省的話應該是體現不了多少的，真正要省還是看轉速，假如你用D檔開經常保持在2000到2500以內的轉速，那油耗也是很經濟的，但如果常常開到3000及以
提問者：云港_savagk2013-05-03
關于要不要拉高速，如何拉高速，在網上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在D擋一樣，各有說法，連車廠都給不出明確的指示�？紤]到這是大家看完58車、買車之后馬上就要面對的問題，我們結合了一些經驗，作了如
提問者：2013-04-21
