提問者：2015-09-12 00:00
優點： 昂科威外觀我比較喜歡，空間還好，油耗能接受，主要是內飾很牛，動力十足，操控也特別舒服。 缺點： 沒有詳細的說明書，啟停系統設計不科學，方向盤加熱不是標配。 外觀： 線條流暢，動感十足，最喜歡的地方是前臉、大燈和屁股，腰線一般，最不喜歡的是下面的黑色裙子，豪華和精英都是黑裙邊，這個不好看。 內飾： 用料精良，十分豪華，軟質真皮，大理石紋也特漂亮，可惜有時會反光，應該做亞光處理。同事說豪華的感覺比Q5不差。 空間： 對于我來說顯然是夠了，但塊頭再大一點估計會有點擠。比途觀、翼虎的空間大，尤其是駕駛位門的斜角大，進入時不易碰頭，翼虎就容易碰頭。后排座椅前后可調是亮點，坐著一點都不擠，中間的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有點長，所以中間位置比兩邊還是擠了一些，還有一點不足就是中間座位沒有頭枕，也不太好。后背箱足夠大了，一家出去玩能帶好多東西。座椅放倒設計也十分方便，尾門開啟閉合有三種方式可供選擇（頂配還可用腳開門），特別好用。 配置： 配置很豐富，高科技較多，ACC很好用，雷達很靈敏，有時在倒車或起步時能監測到離你好遠的移動目標。主動剎車也很管用，只要不是強行踩著油門往上撞基本沒事。定速巡航也不錯，車道偏離不知在高速上有用沒，反正在城郊沒什么用處。車載蘭牙和安吉星挺好的。但導航確實一般般，車載導航的地圖不夠新，不知道能不能更新，安吉星上下來的導航對測速雷達反應滯后，雷達都過了才提醒。 動力： 動力強勁，超車不費任何力氣，開到130，140，再提速仍然有很強的推背感一點都不費勁，有人說有頓挫感，我沒感覺到過。高速低速都沒覺得。 越野： 通過性不錯，越野能力也很強，在坑洼道路上行走一點不費勁，在石子路和沙土路上走過。一上石子路沙土路能感覺到四驅開啟的效果，車的力量優先，這時踩油門提速跟不明顯。 油耗： 總體來說還能接受，最佳油耗跑到了6.0，綜合油耗在9.6左右，最費油的是冷車運行和時速在60以下時，冷車運行特費油。北方油耗肯定要高些。 舒適： 乘坐十分舒服，真皮座椅，加熱、通風一應俱全確實很牛，最好的一點是車內幾乎聽不到發動機聲音，靜音設計十分好，停車不熄火，下車兩米開外幾乎聽不到發動機聲音。總體來說，我覺得性價比還是不錯的。
回答者：2016-09-12 00:00
樓主你好，不知道你買了沒有。我今年2月買了一輛昂科威豪華型（次低配），開了一個多月的感受希望對你有幫助。 我在買這輛車前很久沒有開車，所以我選了和最低配（精英型）相比在安全輔助方面有不少改進的一款。我也比較喜歡倒車雷達顯
提問者：BG1UQM_8112016-07-06
哥 你這是新車么 找4S店索賠吧
提問者：chen36123002015-10-10
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：uhwpmj2016-03-06
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
提問者：kekexi13142016-08-02
科威優點。后背箱足夠大了，動力十足，翼虎就容易碰頭，一家出去玩能帶好多東西。主動剎車也很管用：昂科威外觀我比較喜歡：用料精良，下車兩米開外幾乎聽不到發動機聲音、通風一應俱全確實很牛，140，尤其是駕駛位門的斜角大。高速低
提問者：hurlted2016-05-30
a66376637a贊了你對問題 2014款愛唯歐和賽歐3哪個好 的回答 。你回答過的問題 新款賽歐3新車1000多公里，副駕駛右前方異響，空調和玻璃之間，著火了就有響，聲音不算太大，什么毛 被追加了懸賞（財富值+30）
提問者：glc1632016-09-11
