提問者：vuhku2016-01-13 00:00
長安馬自達馬自達CX-5到底好不好
----首先，實在不明白你所說的好用到底是個什么樣的標準，也就只能按照自己的理解來說好不好用了。所以，按照我自己理解的好用的標準來說。 ----好用的第一個標準：操控比較好，好開。馬自達的造車理念叫做人馬一體，特別強調駕駛樂趣，所以馬自達造出來的車都是比較好開的。比如，方向不輕不重，指向性非常好，也就是車頭很愿意拐彎，指哪兒打哪兒。然后，因為創馳藍天發動機的自吸特性和變速器的換擋邏輯比較聰明，動力輸出很線性，給多少油輸出多少動力。總之，好開是好用的第一個標準。 ----好用的第二個標準，我認為是可靠性好，不出毛病或者少出毛病。這個不能有定性標準，不能說這個車愛壞那個車不愛壞，只能是定量標準，馬自達CX-5目前的質量問題投訴數量，在所有緊湊型SUV里的排名，是倒數第二。就是說，CX-5出毛病的概率，在幾十個車型里面，是第二少的，第一名是雷克薩斯的車。這樣也就可以說，CX-5是不容易出毛病的了。 ----好用的第三個標準，是省油，好養活。CX-5的創馳藍天發動機，高壓縮比，最大的長項就是省油，2.5四驅尊貴版的百公里標稱油耗是7.5升油，實際的城市工況油耗，是8.5-9.5。作為一臺自重一噸半，排量2.5升的SUV，一般的標準，油耗不大于11升都算是省油的了，何況CX-5尊貴這個車，很少有車主能開出超過10升的油耗的，除非你成天就是暴力駕駛而且成天都在爆堵的路況上走走停停。 ----好用的第四個標準，個人認為是配置合理，該有的都要有。比如說，六個安全氣囊，ESP電子車身穩定，前后高強度防撞鋼梁這些安全配置，都不能少。享受性的配置，比如無鑰匙進入、座椅電子加熱、電調駕駛座椅、定速巡航等等，在CX-5上，這些配置都是標配。所以，堪稱好用。 ----好用的最后一個標準，是動力足夠強大。CX-5尊貴版，0-100邁的加速時間是9.2秒，而且從起步到60邁這個最最常用的區間的動力反饋，是非常強的，想超誰就超誰，足夠用了。按說，動力性能其實也是操控性能的一部分，之所以拿出來單說，還是從好用這個角度來考慮，因為以上四點都挺好，但是動力輸出總是欠缺那么一點的車，對我來說是不能夠接受的，我就是一輩子慢慢開不超不搶行，也不愿意開一個動力孱弱的車。韓寒先生說得好：動力儲備就和銀行存款一樣，你可能用不到，但永遠都是多多益善。 ----OK，我是CX-5尊貴的車主，我認為CX-5尊貴很好用。但是，以上都是我認為一個車好不好用的標準，我不能知道這個標準是不是能夠適合你的要求。
回答者：58車2016-01-15 00:00
cx-5發動機兩種排量，一種2.0L，一種2.5L，都不是渦輪增壓發動機。
提問者：goslj2015-12-05
你好，我了解了一下從發動機動力上考慮 本田XR-V排量是1.8L而馬自達CX-5是2.0L發動機采用缸內直噴技術! 從懸掛技術來看本田前懸架類型：麥弗遜式獨立懸架 后懸架類型：扭力梁式后懸架
提問者：polisent2016-09-19
CX-5是長安馬自達銷售~不是一汽！就算是國產也是長安在南京江寧工廠~這個工廠已經開工半年多了，2013年6月竣工投產！相信國產上市日期應該在2013年的6、7月間。 關于國產價格其實很好推算 CX-7售價為28萬。
提問者：馬鞍山崇真中學2013-02-22
智跑吧 現在車買到手就是賠錢 優惠大的賠的少點 韓系車還是不錯的 就是噪音可能多少大了點
提問者：hoytoiupoi2016-03-19
陸風x7陸風的全新SUV車型X7正式發布。新車與陸風X5采用相同平臺，搭載來自三菱的2.0T發動機，而值得一提的是，8AT變速箱也將出現在X7身上，新車最快將會在明年3-4月份正式上市。馬自達cx-5優點：車身外觀動感，
提問者：agr6sdty2016-08-12
1 冷車聲音大有兩個原因，一個是CX-5采用了缸內直噴技術，在機艙內有一個高壓油泵工作時噪音較大，第二，因為此車是創馳藍天技術發動機冷車前20秒鐘會有一部分燃料在排氣管內燃燒以快速預熱三元會有嗚嗚異響(正常現象)而且因為
提問者：pQCSPo2014-03-27
