提問者：cmboxcxvsbimdj2013-08-26 00:00
中華駿捷frv1.3，行駛8000km，主駕駛座椅響，請問是什么問題。
58車友byq3399您好？車輛由幾千個乃至上萬個零件組裝成，有些聲音是正常的，有些聲音是異常的。 車輛在生產過程中，因為零件生產時會有一定的誤差，并且在組裝過程中也會有一定的間隙，如果間隙過大影響美觀，間隙過大過小就可能出現異響，還要考慮到零件因溫度的變化也會發生熱脹冷縮，為了解決這些問題，所以在車輛生產時可能會有間隙。根據您的敘述，初步估計是間隙不合適照成的異響，或者是座椅的一些需要潤滑的部位缺乏潤滑導致的，如果異響持續或變大，建議您就去4s店調整一下就能解決問題。這種小聲音不會影響到您的行車安全，請您酌情考慮。希望回答您能滿意，謝謝提問！ 北京市汽車修理公司北京市汽車修理公司三廠中華轎車特約服務店 熱線：800-810-1384010-67741849 郵箱：jishuzixun@arcb.com.cn
回答者：mjuor2016-08-26 00:00
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：2016-09-12
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：bjyhd0012016-06-13
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：2016-04-18
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：isyv51112016-11-30
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：2016-05-31
因該說不是問題.0，屬于正常，看您描述應該不是什么問題，因該就能解決。 如果樓主和我所說的是一樣的情況，只能說EA888+DSG都有這情況，開始我以為是哪里有松動.0，您的車是不是在一定轉速范圍內會有吱吱吱~~~的響聲，
提問者：cai6502015-03-07
