提問者:qq6947889822016-12-20 00:00
這不是哪款車獨有的毛病,是開車不愛惜造成的。車子沒有移動的時候就轉方向盤,調整方向,而且一調整還常將方向打死。雖然方便掉頭,轉彎但對車子磨損很大。還有就是行駛時,掉頭、轉彎喜歡將方向一把打死。都不是好習慣!很多車主開車都會把車弄成這樣!
回答者:agulele2016-01-03 00:00
有可能是一下四方面的原因,您可以看一下!一,轉向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉向機本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉向打到
提問者:glrree2013-06-17
這種情況是因為在你方向打死的情況下助力泵的高壓油管達到高壓時候,助力泵內齒輪片空轉導致的聲音,如果你把方向回一下應該就不會有這樣的聲音了。
提問者:z3568843852013-06-21
有可能是轉向燈接觸點的聲音,用長點時間再留意一下!
提問者:大要跳著放2014-03-24
聽起來還是減震的問題,因為是前輪,前部沒有什么可以亂松動的部件。除了減震。 有些4S店是很不厚道的,有三保期內的問題盡量往后拖延,一直拖延到用戶自己付費了再給換修。建議你回4s店強烈建議免費更換全新的減震試試
提問者:mengluozhu2013-05-28
簡單的講就是進行4輪定位!車輛在出廠時,其懸掛系統的定位角度(基本定位角度有7個)都是根據設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。 但是,由于車輛在售出并行駛一段時間后,這些定位角度會由于
提問者:sun0305官2015-10-08
車主掛倒檔時經常出現“嘎啦啦”的異響,這是因為在掛倒擋時動作不規范,造成了換擋撥叉(圖片中紅色A箭頭所指的位置)與倒擋齒輪鎖環(圖片中藍色B箭頭所指的位置)之間沒有嚙合好而造成的。圖:
提問者:2013-03-16