標致408相關問題

• 標致408手動檔，1檔起步轉速加的很快，但是速度提升不快，換2檔是有點頓挫感。

  新手或剛接觸東風標志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題

  提問者：woaijiazihan2013-05-14

• 標致408怠速時出現頓挫感是怎么回事

  根據描述判斷可能是油路該清潔了，一般就是火花塞，缸線，節氣門，噴油嘴，汽油濾

  提問者：wanhefeng2016-03-15

• 老款標致408低擋頓挫,以前不會有

  你好朋友根據你說的情況我建議你。去維修店，清洗一下節氣門清洗一下噴油嘴，把進氣支管拆下來把里面的積炭，和進氣門上的積炭全部清洗干凈。主要是進氣道內的積炭太多造成了您說的情況。檢查一下火花塞間隙如果間隙過大了可以調的小一點

  提問者：laowan8682016-01-26

• 標致408行駛過程中收油頓挫感強是怎么回事

  1、高速或低速收油后再加油后動力明顯滯帶（也就是給油后，要等幾秒才有車速動力感）。2、發現車輛在慢速1擋加油到2擋時，時不時頓挫感特別強烈。特別在跟車時多次出現。踩油門感覺加油加不上，然后車輛會猛的一頓后才走。有明顯的齒

  提問者：wangvk632016-08-04

• 我的新一代標致408,1.6T自動檔模式平順起步20麥以后2檔換3檔時頓挫嚴重整個車子感覺十分明

  應該是發動機動力不足，如果是舊車，發動機座爛及自動駁箱鎖帶，都會發生這種形象。

  提問者：shouji560082812015-02-10

• 東風標致新408在20到30碼,頓挫感

  　　自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

  提問者：vojj34412016-01-05