提問者:2013-06-03 00:00
結語:大部車主在試駕這兩款車后,發現H6的外觀更中庸實用,而且內飾做工也比較細致,而對于長城汽車的SUV造車經驗都已經形成共識,得到了肯定。而對于在轎車領域擅長的吉利推首款SUV全球鷹GX7,尚未有成熟的認識,這些讓他們在保值上分出了高下。相信更多朋友會選擇成熟的哈弗H6,而對于全球鷹GX7,雖然外觀模仿RAV4為其加分,但在使用時的故障率上無法預估,選擇觀望的可能性較大。
回答者:2016-06-03 00:00
每臺車輛都有一個發動機故障指示燈,但遠景系列車型另外配備了一個SVS指示燈,其作用等同于發動機故障指示燈;當SVS(發動機故障燈)常亮時,就表示發動機有故障了,如果只是起動時亮幾秒鐘就熄滅的則是正常的
提問者:匿名網友2014-07-02
一共停產了4個車型 主要是做配置調整 不是故障
提問者:STANLEY95792013-04-01
朋友,我來告訴你答案!離合器踩著沒有勁這句話不理解掛不上擋是因為離合不徹底、也就是說離合踏板你沒有踩到底、可能是離合器高度太高、調低試試、最好去4S店全面檢查、GX7離合器確實有點讓人不太習慣、
提問者:a33992772013-06-18
除去內飾,GX7可以說是自主品牌SUV中最好的選擇了。 底盤嗎,前麥弗遜后雙橫臂,調校上中操控,所以避震比較硬,但過彎很利索,應該不差于翼虎。動力上1.8L油耗很低,可以說是轎車水平(市區8、9L,高速7個多),動力一
提問者:hgf8i5k0d2013-09-06
其實汽車就是那幾個主要部件構成,國產車在在用料上甚至比合資更厚道,只是裝配工藝還不如合資車,再者就是發動機,不是說吉利的發動機不行,但是與合資車比總是還有一大段的差距,數據上很漂亮,但是真正開起來就能體會到。 不過現在的
提問者:lixiaozhou10262013-11-27
全球鷹GX7是吉利借助韓國大宇及意大利汽車集團聯合開發的自主平臺產品,海馬騎士確實是福特C平臺產品,與福特Escape翼虎是同平臺延伸下的車型,但平臺的改進和發展已經不能等同看待兩款車了。因馬自達和福特合作初期共同開發平
提問者:asvsavsabvsbsa2014-07-08