最佳答案

　　寶馬MINI　　外觀：　　MINI造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開(kāi)的最大角度可達(dá)80度，進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來(lái)十分精簡(jiǎn)靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì)，不但醒目獨(dú)特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒(méi)有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車頂，車門采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì)，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適，開(kāi)門時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn)，門關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生幾分懷舊情懷。　　內(nèi)飾：　　坐進(jìn)駕駛座椅，一個(gè)醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來(lái)一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺(tái)下方帶有6個(gè)條形小開(kāi)關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來(lái)的，這些開(kāi)關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動(dòng)彈回原來(lái)狀態(tài)。　　動(dòng)力：　　此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時(shí)，可以選擇自動(dòng)擋，而當(dāng)希望MINI更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格時(shí)，可使用六速半自動(dòng)功能。其1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內(nèi)將車從0加速到100公里/時(shí)速度，并在二十多秒內(nèi)加速到每小時(shí)160公里，最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)以上。在直線加速道測(cè)試時(shí)，手動(dòng)一檔就輕松把車拖到了70公里/時(shí)，感覺(jué)峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來(lái)了，減至三檔超車，并線，動(dòng)力充沛，就象脫開(kāi)韁的野馬，橫沖直撞，這對(duì)于一量1.6升排量的小車來(lái)講以是不易了。　　操控：　　很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個(gè)共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計(jì)到整車性能，一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向，都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起來(lái)類似小型賽車的操控性，而且開(kāi)起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí)，四個(gè)輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響，車身就是不側(cè)滑。手握方向盤，輪胎的尋跡感覺(jué)極好，令駕駛著信心十足，根本就沒(méi)拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。　　長(zhǎng)/寬/高(mm):4081/1724/1498　　軸距(mm):2508　　油箱容積(L):55　　整備質(zhì)量(kg):1228　　總質(zhì)量(kg):1650　　發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式:直列4缸8氣門　　氣缸數(shù):4　　排量(mL):2000　　最大功率(kw):85/5200　　最大扭矩(N.m):170/2400　　0-100Km/h加速時(shí)間(s)10.9　　底盤參數(shù)：　　變速器型式:5擋手動(dòng)　　懸架(前/后):麥弗遜式/拖曳臂式　　制動(dòng)裝置型式(前/后):通風(fēng)盤式/盤式帶ABS　　轉(zhuǎn)向器型式:齒輪齒條帶液壓助力　　輪胎類型與規(guī)格:205/55 R16　　車身參數(shù)：　　車門數(shù):3　　座位數(shù):5　　最小轉(zhuǎn)彎直徑:10.9　　2002款的 New Beetle 是一輛2門（4門）4座的家庭用車，共有七個(gè)型號(hào)，從 GL 到 Turbo S。該系列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括阿庫(kù)拉的 RSX和福特的 ZX2。GL 裝備了一臺(tái)4缸2.0升的引擎，輸出馬力115匹，百公里油耗城市是11.8升，高速公路是9.1升，配備了5速手動(dòng)變速箱（含OD），另有4速變速箱供選擇。而 Turbo S 則配備了一臺(tái)4缸1.8升，馬力180匹的的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗則分別是12.3升和9.4升，變速箱則是6速手動(dòng)的（含OD）。2002款的 New Beetle 是在2001款的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。　　“甲殼蟲(chóng)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的活化石 ”——甲殼蟲(chóng)文化　　總體來(lái)講外觀上甲殼蟲(chóng)更適合女性駕駛者，MINI相對(duì)而言外觀顯得太老氣。　　性能上兩車基本一樣，都不適合與高速遠(yuǎn)途，駕駛舒適度MINI略高一些，甲殼蟲(chóng)也差不多，基本女士駕駛是感覺(jué)不出來(lái)的。　　并且甲殼蟲(chóng)已經(jīng)形成一種文化，可以感受汽車以外的很多文化。　　所以還是甲殼蟲(chóng)比較適合。

回答者：2016-04-06 00:00