馬自達6相關問題

• 馬自達6 駕駛技巧

  這是正常的，車子費油有多方面的原因，日常的保養、油電路和車載ECU配合不好，還有你駕駛的方法不正確，節氣門過臟、火花塞質量問題等。所以需要你在日常多積累些汽車知識。 因為你的車子在磨合期，而且是自動擋，油耗稍高屬于正常

  提問者：sfksd42013-07-25

• 馬自達6睿翼有什么缺點？

  　　動力總成方面，搭載的MZR 2.5L發動機代替了之前馬自達6的MZR 2.3L發動機，但這款發動機是老款2.3L發動機的拓缸之作，雖然新加入了S-VT連續可變氣門正時控制系統、VTCS可變渦流控制系統、VAD可變進氣

  提問者：whb3272013-10-19

• 2010款馬自達6（不是睿翼）2.0自動，動力 油耗 如何？？ 希望是車主給的親身體會

  同級車里睿翼2.0的動力一般，與其運動的外表不是很相稱，油耗也中等吧，與日系車的節油傳統不符。 本人是睿翼2.0MT車主，也經常開老婆的馬3 2.0AT 兩車發動機一樣，但總感覺睿翼2.0MT的動力不如馬3 2.0A

  提問者：sdrzhwxy2013-06-18

• 馬自達5駕駛感受如何

  耗油:馬自達5油耗相對來說錯百公里平均油耗10L左右 操作:具有定操控樂趣方向指向準確檔位清晰 整體空間大靈活多變;外型時尚;具有定操控性整體空間寬大靈活多變獨特6+1設計理念車子帶來了更實用空間 缺點:動力般;

  提問者：2014-05-22

• 2010款馬自達6（不是睿翼）2.0自動，動力 油耗 如何？？ 希望是車主給的親身體會

  同級車里睿翼2.0的動力一般，與其運動的外表不是很相稱，油耗也中等吧，與日系車的節油傳統不符。 本人是睿翼2.0MT車主，也經常開老婆的馬3 2.0AT 兩車發動機一樣，但總感覺睿翼2.0MT的動力不如馬3 2.0AT來

  提問者：wvgtl358n92016-05-22

• 馬自達阿特茲和奧迪A4L哪個駕駛空間大點？

  新CC更有駕駛樂趣 ，A4L舒適至上。新CC在動力組合上并沒有任何變化，仍然為2.0TSI+6速DSG變速箱的黃金組合。新加入的DCC動態底盤控制系統，可對懸架進行軟硬不同程度的調節，給新CC賦予了更多的駕駛樂趣。而A4

  提問者：奧特曼b47f2016-06-14