提問者：email_lqwd2013-09-21 00:00
打著車以后是一千，加油松開以后還回到一千，開空調就降到八百，然后管空調就正常回到七百了。正常怠速該是七百，這是什么原因造成的呢?
通常，剛啟車的時候 怠速會在1000-1200之間徘徊，大約1分鐘左右時，會逐漸怠速降低到800左右為正常，因為剛啟車怠速比較高，空調壓縮機工作的時候，會給發動機帶來一定負擔。所以怠速會降低至800，并不是真的回到正常了 ，而是有負荷。等關閉空調的時候，也是發動機熱量達到正常范圍內時，怠速自然會變成正常。具體檢查方法是，建議同時檢查一下火花塞間隙，檢查一下節氣門是否臟，檢查一下噴油嘴是否臟。檢查一下發動機及進氣道積碳，發動機由于用油問題會產生積碳，積碳過多會導致空燃比過濃，導致點火困難，滅車，加速不良及車抖等問題。由于乙醇汽油有很強的清潔能力，會使積碳形成結膠，容易在噴油嘴及氣門處粘連堵塞。建議清洗一下再試一下車。
回答者：ddq30062016-09-21 00:00
別克GL8商務車1缸缺火, 熱完車就正常,那就是火花塞間隙過大, 冷車時點火不正常。別克GL8一缸缺火維修方法：檢查曲軸位置信號及凸輪軸信號，是否有輸出，或者檢查曲軸皮帶輪信號是否正確。檢查高壓包有沒有正極和脈沖電,都有
提問者：jandichen2013-06-14
看看吧，一個修車技師的話，希望對你有些幫助。 發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由
提問者：1q2a3s4d5e6w2013-11-12
你的問題是關于別克商務艙啟動的，啟動不暢的現象比較常見，造成這一現象的原因有很多，這需要全面的檢查，按照經驗和故障發生的概率來分析，最可能的原因有三個：首先您的車已經行駛12萬公里，汽油泵的保持壓力性能應該著重檢查，如果
提問者：上局滬段x2013-05-25
熄火了之后重新發動，如果還亮就代表發動機有故障了，盡快去修吧。如果發動機能 運轉就可以跑，發動機燈亮只是提示你發動機故障了，一般的傳感器之類的故障，發動機電腦設計的有應急程序代替它，可以讓發動機運轉。
提問者：xfqtcc2013-11-01
第一個原因就是天冷，所以車再想跑那么快就得在一個比較高的轉數下才能出那么多的力，熱效應。等天氣曖和了后再看看。如果不是這個的話那就是等保養時除了三濾換了外再讓人看看節流閥體，如果這個使用時間長了并沒有清洗過的話也會造成噴
提問者：anez3x2l2013-11-23
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛； 長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反
提問者：xieyue892013-11-12
