提問者：2016-03-13 00:00
雨燕和羚羊的發動機區別（詳細點）
羚羊的1.3發動機，最早也是進口散件在江陵廠組裝，型號JL474Q1，實際上應當稱作鈴木G13B，是轎車用的前驅變速箱，當時裝羚羊時，羚羊基本型賣9.48W，豪華的12.48W，那時的羚羊機器絕對一流，沒有現在羚羊這么大的噪音，也沒有怠速的抖動，油耗也更低，質量、耐久性更好。后來鈴木與長安不和，自己在長安鈴木公司建發動機生產線，生產的就是現在的羚羊和雨燕的發動機，國產化率提高后，質量走下坡路，但相對于江陵廠，小日本把關要嚴格的多，電噴系統仍采用日本DENSO，雨燕就像長安之星一樣把分電器去掉換成雙點火線圈，型號為JL474Q5，就是小日本用來糊弄消費者的東西，其實羚羊的發動機和長安之星的缸體、缸蓋等結構一樣，單頂置凸輪軸(SOHC)16氣門，正是皮帶驅動，但是不能通用，排量也不同羚羊1301，長安1310，因進氣系統設計差別，功率扭矩有所不同，羚羊稍高為63KW,110NM,長安60KW,100NM，實際使用動力還是足夠的，轉速拉起來后后勁很足，怠速狀況都比較屎，都有“嗒嗒嗒”的明顯的噪音，羚羊方向盤的抖動更加嚴重些（雨燕據說改進后不抖了），雜音控制是羚羊好于長安，高速130以上兩種機器又有“霍霍霍”的低頻抖動和噪音，小毛病更是比長安少得多，大修里程也是羚羊好得多，但是網上吹噓的50萬公里不大修的羚羊出租車，那都是早期的進口的化油器472發動機，系鈴木G10系列，不是現在的羚羊雨燕的發動機，現在的機器要達到50萬公里？四個字:難上加難,或者是另外四個字：天方夜譚！
回答者：2016-03-15 00:00
6個左右
提問者：rudy5202182013-08-12
您好：根據您所描述的現象判斷，應該是車輪動平衡失準導致的方向盤抖動，通過動平衡應該就可以解決了。如果動平衡后還會出現抖動，可以將前后車輪調換后在試車觀察，也不排除輪轂的問題。
提問者：LOKEZ2014-11-10
是鋁圈還是鐵圈的 鐵的 沒的救 鋁的前后倒一下輪在看看 動平衡要從做 （把輪胎上的石頭子扣掉）
提問者：zelil8814662013-06-04
剎車盤或剎車片問題，從新換或磨合一段時間，再看看
提問者：liudan1986942013-09-09
買了多長時間了？把前后輪對換一下，試試看
提問者：福清GGGGGG2013-06-16
踩剎車方向盤抖動一般是會出現在高速行駛時踩剎車的情況下，此種現象與剎車片的磨損應該沒有直接的關系，主要是由于剎車盤表面的跳動量過大造成的，與剎車盤的異常磨損以及高溫熱變形有直接的關系，此種問題需要對剎車盤表面進行研磨處理
提問者：ia20e746j2013-03-23
