提問者：adee6152652016-05-28 00:00
江淮瑞風S3全系搭載的是一臺型號為HFC4GB2.3D的1.5L排量直列四缸自然吸氣發動機，并且帶有可變氣門正時系統。其額定最大輸出功率為83kW/6000rpm，最大扭矩為146Nm/3500-4500rpm。 對于路網壓力較大的一線城市來說，駕駛一臺手動擋車型相信會是不少人的噩夢，不過這并不能抵消手動擋對于購車養護成本以及駕駛樂趣的先天優勢。相對于自動擋來說，手動擋車型駕駛相對繁瑣，會讓不少新手產生畏懼心理，而江淮在打造這臺瑞風S3時的初衷則是希望這是一臺“好開”的車，那么，在實際駕駛中，這臺6速手動的江淮瑞風S3是否真的“好開”呢？首先，這臺瑞風S3的離合器行程不長，并且力度輕盈，對于初次駕駛來說并不會產生“抗拒”的心理，反而一切都很“順從”。而離合器的結合點明確并且寬泛，駕駛者不需擁有老道的經驗以及腳下功夫就可以輕松的將它從容起步，減少了不少熄火的風險。而油門踏板初段的輸出較為明顯，在油離配合的過程中能夠給與一定的幫助，并且的初段的加速過程中得到相應的動力支撐，不會讓車輛在起步階段過于拖沓。變速箱檔位十分清晰，駕駛者可以輕松的找到相應的檔位，并且一定的吸入感可以幫助駕駛者順利的掛入檔位。 對于一臺手動擋車型在駕駛中的幾項特殊感受來說，瑞風S3的表現包容性較強，即使是新手駕駛也會很輕松的上手。 另外，瑞風S3帶有ESP電子車身穩定系統、HSA上坡輔助系統、TCS牽引力控制系統以及胎壓監測系統等，可以為駕駛者帶來更多安全保障。駕駛感受：動力滿足城市需求/轉向力度較輕 最大功率83kW對于一臺1.2噸的車型來說并不充裕，不過油門踏板的初段動力響應還是不錯的，駕駛起來十分輕快。最大扭矩發生在3500-4500rpm之間，深踩油門踏板后的效果并不明顯，速度攀爬開始有些吃力，不過只要保持合適的檔位，那么這臺車對于城市駕駛來說還是足夠的。
回答者：xiaowanger2016-05-30 00:00
慘不忍睹動力：力量不夠用。慘不忍睹操控：轉彎容易飄。慘不忍睹配置：技術老后。要啥沒啥舒適度：開久很累的。將就乘坐性價比：價格偏高。
提問者：鎟爺2014-08-25
你的問題，發錯版塊了。這里是電腦顯卡版塊，你的問題應該發到“生活”版塊下面的“購車養車”子版塊上去，在這里你的問題注定得不到讓你滿意的回答。
提問者：xjq4072015-11-19
對于路網壓力較大的一線城市來說，駕駛一臺手動擋車型相信會是不少人的噩夢，不過這并不能抵消手動擋對于購車養護成本以及駕駛樂趣的先天優勢。相對于自動擋來說，手動擋車型駕駛相對繁瑣，會讓不少新手產生畏懼心理，而江淮在打造這臺瑞
提問者：sly20072014-10-18
冬天開暖風，夏天才開空調，暖風不影響動力，空調影響動力沒問題肯定能跑如果不能跑廠家就是腦殘了。
提問者：dzydzy20052015-12-05
只要你不是急性子，總是想著超車就可以，1.5L自吸的車，在某些情況下怎么也會有點肉
提問者：vi31650c2016-06-13
對于路網壓力較大的一線城市來說，駕駛一臺手動擋車型相信會是不少人的噩夢，不過這并不能抵消手動擋對于購車養護成本以及駕駛樂趣的先天優勢。相對于自動擋來說，手動擋車型駕駛相對繁瑣，會讓不少新手產生畏懼心理，而江淮在打造這臺瑞
提問者：s874417152014-08-30
