提問者：chenxi198210052013-04-30 00:00
皮帶是是無級變速器出世初，2-3十年代，皮帶連飛度都帶不動。翼神是鋼帶。 修肯定是可以修的誰說不可以修啊 CVT變速器的優點是動力輸出沒有間隔，省油，缺點是大扭矩輸出的時候，也就是地板油的時候，變速器會出現動力輸出的不穩定現象，就是光聽見變速器運轉，甚至出現異響，過一會兒車子才會動。 當然，現在的技術都比較先進了，而且動力匹配合理的情況下一般是不會出現這種現象的。 CVT無級變速是用金屬帶傳動的，和齒輪傳動不一樣,CVT會產生打滑現象，所以不適合在車身較重的大排量車上使用，你大可放心，車廠能做出1.8L的CVT自然是經過無數次的測試的，而且翼神2.0的4B11發動機的馬力輸出也不會很大，只有150匹 簡單來說 ，CVT變速器是利用鋼帶傳動的，有點像自行車的鏈條傳動，但與自行車不同的是它的兩個輪子的半徑是可以變化的，以此來達到變速的目的 。 且無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。 因此，要比傳統自動變速器結構簡單，體積也小，此外，一般AT自動波都在掛進某些特定檔時有頓挫感，而CVT無極變速就完全不會 ，但相比技術更為復雜 ，成本較高，且事故率也較高 ，維修起來也貴 。 變松的話 這個你不用擔心 有自動張緊的 不可能那么落后的啊 。 鋼帶的話使用久了需要更換，可能費用略高些。 或者你經常跑山路那就不適合無級變速。當然城市里開開肯定是沒什么問題的 。當然如果你喜歡一腳油門 一腳剎車 的那種比較激情的開車方式 那么個人覺得還是買個手動擋 比較OK 。 自己看吧
回答者：nrshdn2016-04-30 00:00
把剎車踩深點.停穩 后約=15秒再掛入N檔.有頓挫感是說明之前速度太快，停穩后等發動機轉速下來后再打，就沒有這樣的感覺了
提問者：rtyzdvx572013-09-01
你說的那個聲音是電子差速鎖在起作用，當驅動輪出現打滑的時候電子差速鎖會自動剎車，防止打滑，所以在雪地踩剎車要很輕柔
提問者：nnsst2013-06-29
檢查兩前輪處的皮碗是否開裂并檢查剎車片與剎車盤的磨損度是否到了要更換的程度。自己不會的話找一家修理店先讓他們看一看，反正不正式修你也不用付錢的。 ============= 皮帶與漲緊輪有問題也會發出異響。總之你的車
提問者：lovesnun992014-06-09
指南者一般般 銷量一直很慘淡 建議這兩款車哦 銷量也大 奇駿 家里以前開過原裝進口的奇駿 賣給別人了 開了得有8年了吧 那人照樣撒丫子去越野 對了那個四驅模式可以切換 跑高速 空間大 那個大天窗很爽 幾乎算是
提問者：ljhdsetdgdfg2013-09-07
剛開了5000 除了坐姿稍稍高一點點，開著和轎車幾乎沒區別 方向旁輕重比較合適，不會太輕，也不會太沉。有些人說方向盤下面有個鼓包會擋腿，我的看法是他們沒調好。至少180的人坐在里面是不會有影響的 油耗的話安徽這里是
提問者：wangjuya2013-11-11
呵呵，我看了下有很多回答啊，我先說一下是怎的剎車吧，那時剎車分泵的活塞壓剎車片使剎車片抱剎車盤才能剎車的。當不剎時，腳不踩剎車時。分泵里沒有油壓。分泵活塞會回位，剎車片會和剎車盤分開，有聲音是活塞沒有完全回位，使剎車片還
提問者：ldkjg4268982013-08-10
