提問者:pjh11022013-02-28 00:00
這位朋友你好,防凍液能從副管流出,首先一點水溫過高,再就是要看看你所加的防凍液的沸點是否過低,還有就是節溫器的大小是否合適(水溫達到90度節溫器是否開啟),如果說:水溫達到90度而節溫器還沒有開啟,那么防凍液就循環不到機體,所以你的暖風就不會熱,而水溫過高,又循環不到機體,只有從負管流出了,這只是我個人的看法,希望你能幫你解決問題。(試驗的辦法,先把節溫器拿掉,等水溫上來,再看看暖風還熱不熱,是否還有防凍液流出)
回答者:zhmttml2016-02-28 00:00
水溫高:看下水夠不夠。摸下上下水管,可以判斷節溫器是否失效。摸下散熱器上下端,可以判斷散熱器是否堵塞 。打開散熱器蓋,啟動發動機可以判斷水泵是否工作。拆下細的水管,啟動發動機看噴水情況,是否堵塞,另外就是水溫傳感器,
提問者:BiseepAcuptut2013-06-17
你好 經常會看到自然吸氣發動機想改渦輪增壓的提問,對于發動機的增壓改裝,絕不是安個渦輪就完事的,許多配套的零件也要一并更換,現在基本上都是電噴發動機,所以還要復雜的電控系統調校,因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成
提問者:a10940758012015-08-29
溫度傳感器壞了需要更換,引起風扇不轉。
提問者:tangqikang2013-08-13
磨合期分為3個階段。1、500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500
提問者:匿名網友2015-04-03
37.讓汽車心臟保持正常 別忽視發動機積炭 各類發動機在工作中,由于受相關因素的影響,都或多或少地生成積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物。發動機工作時,燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒,未
提問者:hmm20062014-02-25
你好,是的。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段,一般為1000--1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣,對車
提問者:xiangxue6902015-12-06