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問答

奔馳GL柴油動力不足怎么回事?

提問者:像抹不掉的刺青2017-01-04 00:00

最佳答案

柴油發動機動力不足的診斷 常見的發動機動力不足表現為:發動機運轉均勻,無高速排煙過少;發動機運轉不均勻,排氣管大量排白煙;發動機運轉不均勻,排氣管排黑煙并有敲擊聲;發動機有規律地忽快忽慢等。 一、發動機運轉均勻,無高速排煙過少 現象:發動機動力不足,但運轉均勻排煙甚少,急加速時,轉速提不高,排氣管有少量黑煙。 診斷;此種現象可以斷定,是因達不到最大供油量而使發動機轉速提不高。 1.應先將供油系中的空氣排除。 2.檢查加速踏板拉桿的行程。將踏板踏到底,然后用手扳動噴油泵油量調節臂,若還能向加油方向推動,說明加速踏板拉桿不能使噴油泵達到最大供油量,應調整。 3.檢查供油量: (1)首先檢查調整調速器高速限制螺釘和最大供油量限制螺釘。旋進高速限制螺釘則高速降低;反之,則高速增高。旋進最大油量限制螺釘則供油量增加;反之則減少。當將兩個調整螺釘向增加的方向旋進時,發動機感到有力,說明此處即為故障所在。應調整供油量,直到急加速時排氣管冒黑煙為宜。 (2)若不屬上述情況,即應檢查噴油泵、調速器等高壓油路部分。拆下噴油泵邊蓋,查看油量調節齒桿能否達到最高速位置,噴油泵挺桿或柱塞是否粘滯,柱塞、挺桿滾輪、凸輪是否磨損過甚,柱塞彈簧有無折斷,出油閥是否密封等。若均正常,應檢查噴油器有無泄漏,調速器彈簧彈力是否符合規定標準。 (3)斷定故障不在高壓油路,即應檢查低壓油路。主要項目是油箱通氣孔及管道有無堵塞;輸油泵濾網有無堵塞;柴油濾清器有無堵塞;輸油泵油閥有無滲漏或粘住;整個油道有無滲漏等。 二、發動機轉速不均,排氣管冒自煙 現象:發動機動力不足,運轉不均勻并排出大量白煙。可能有三種情況: 1.排灰白色的煙霧; 2.排水汽白煙; 3.發動機剛啟動時排白煙,溫度升高后變成黑煙。 診斷: 1.發動機動力不足時,排氣管排灰白色煙霧,一般是噴油時間過遲。此種情況不僅是高速動轉不勻、加速不靈敏而且溫度過高。如果是新裝配的發動機,是因裝配調整不當,如果突然有上述現象,多系噴油泵驅動軸聯軸節固定螺栓松動或發動機裝配不當。 2.若排氣管排水蒸氣煙霧時,將手靠近消聲器口處,當白煙掠過手面留有水珠,則應先檢查柴油;若柴油內無水,說明氣缸進水,采用單缸斷油試驗檢查噴油器噴嘴上有無水跡。若有水則應查明進水原因,是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞。 3.發動機剛啟動時排白煙,溫度升高后冒黑煙,說明氣缸壓力不足。 三、發動機轉速不勻,排氣管排黑煙 現象:發動機動力不足,運轉不均勻并排出黑煙,加速時出現敲擊聲。 診斷: 1.在發動機運轉時,可逐缸斷油試驗。當某缸斷油時,若發動機轉數明顯降低、黑煙減少、敲擊聲變弱或消失,說明該缸供油量過多。若發動機轉數無變化或變化甚小,說明該缸供油量少。若發動機轉速變化小而黑姻消失,說明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的單缸后,再進一步查明故障原因,如:該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無松動、柱塞彈簧有無斷裂等。若均正常,可拆檢它的噴油器。必要時,可換裝新噴油器進行對比,若用新噴油器時故障消失,說明原噴油器有故障。 2.上述方法仍不能排除故障時,對于噴油泵柱塞挺桿具有調整螺釘的,應檢查各缸噴油正時是否一致,必要時進行調整。調整到黑煙和敲擊聲均減輕為止。 3.若以上各項均無問題,應對有故障的單缸測試壓縮壓力,以判斷是否因氣缸、活塞、活塞環等磨損漏氣或氣門密封不良。

回答者:icymoons2016-03-05 00:00

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