提問(wèn)者：桔梗BIN2013-04-01 00:00
預(yù)購(gòu)車一部，不知道是東風(fēng)雪鐵龍性能好，還是標(biāo)志性能好！
簡(jiǎn)單的說(shuō): (一)C2和東風(fēng)標(biāo)致206是同平臺(tái)生產(chǎn),所以兩者的差別更多地體現(xiàn)在外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格以及內(nèi)部配置上。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,東風(fēng)雪鐵龍C2搭載了法國(guó)PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī),和206的發(fā)動(dòng)機(jī)相同,但具體參數(shù)的調(diào)校上會(huì)存在差異。標(biāo)致206在擁擠的城市中行走經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)并不明顯,而C2講究的是“低轉(zhuǎn)速下大扭距”,技術(shù)上來(lái)講C2的調(diào)校更適合在交通繁忙的城市中行走。 (二)標(biāo)致206: 1、外觀:標(biāo)致前臉帥得沒法說(shuō),很多人都沖著這張臉去的。從側(cè)面看,倒是稍微淡薄些,主要是C柱顯得單薄。從后面看跟凱越很像,尾燈稍微樸素了一些。 2、操控:據(jù)說(shuō)買法國(guó)車,就買個(gè)底盤,其過(guò)彎能力還是蠻強(qiáng)的,側(cè)傾比golf要小,避震偏硬。用的輪胎是固特異185的。底盤做了鋼網(wǎng)的保護(hù),比完全裸露的日本同級(jí)車要好一些。206的變速箱一般,離合行程不是非常流暢,踩下去的過(guò)程中有時(shí)候松有時(shí)候緊。檔位還算清晰,就是行程過(guò)場(chǎng),進(jìn)擋過(guò)程中有強(qiáng)烈的拉扯感。動(dòng)力足夠了,可以用加速有力來(lái)形容(以1.6排量來(lái)說(shuō))。 3、內(nèi)飾:整體還算可以,但內(nèi)飾問(wèn)題又是網(wǎng)上的批評(píng)最多的問(wèn)題之一,當(dāng)然這跟其價(jià)位有關(guān)。整個(gè)中控臺(tái)全塑料,尤其是向前突起,感覺特突兀,感覺還是沒有走出那種經(jīng)濟(jì)型小車的通常弊病(嘉年華、sail系列)。付駕駛前面的儲(chǔ)藏箱很大,還有冷藏功能,挺不錯(cuò),呵呵。座位也還算不錯(cuò),應(yīng)用了人體工學(xué)原理,腰部很舒服。206有些內(nèi)飾很不人性化,比如中控都在駕駛員右后方,駕駛員得手伸到后面去才能控制。而且中控上鎖只能自動(dòng),真不知道法國(guó)人是怎么想的。 (三)C2:個(gè)人則覺得沒206好。 第一:對(duì)于緊湊型小車的這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),目前有多款車型在進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)。有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的廣本FIT,有激情時(shí)尚的大眾新POLO勁情,有個(gè)性時(shí)尚的樂(lè)風(fēng),還有越戰(zhàn)越勇的雅紳特,以及同門的孿生兄弟標(biāo)志206等等,可以說(shuō)他們各自在外型和配置以及操控性能上各有特色,吸引著不同喜好和駕駛體驗(yàn)的購(gòu)車朋友。而C2和同門標(biāo)志206太過(guò)于同質(zhì)化,明顯讓C2顯得特色不足。出自同一個(gè)平臺(tái)同一個(gè)國(guó)系的C2和206,底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心設(shè)備完全一樣。不少網(wǎng)友反映C2不過(guò)就是206的馬甲而已,一點(diǎn)也不為過(guò)。雖然在外型上,C2想刻意營(yíng)造與206不同的風(fēng)格,突出雪鐵龍的雙人LOGO品牌,但是卻在不知不覺中營(yíng)造了和206如出一轍的前燈和尾燈,同門相斗,同室操弋在所難免。而206已經(jīng)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)越來(lái)越頹勢(shì),換個(gè)馬甲出來(lái),大家愿意為這馬甲買帳嗎? 第二,C2的核心技術(shù)裝備有些跟不上發(fā)展趨勢(shì)。我們知道現(xiàn)在用戶對(duì)汽車變速廂的要求也越來(lái)越高,什么CVT無(wú)極變速了,手自一體了已經(jīng)在不少同級(jí)別車型中得到運(yùn)用,如FIT的CVT,POLO的6檔手自一體。最近,美國(guó)更是公布了近2年要實(shí)現(xiàn)六速變速作為標(biāo)配的規(guī)定。而C2作為206的升級(jí)產(chǎn)品,其變速箱和標(biāo)志206沒有區(qū)別,1.4甚至還使用了手動(dòng)四速變速箱。誰(shuí)都知道4速可以為廠商節(jié)省不少成本,但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),4速不僅在操控性駕駛樂(lè)趣上大大降低,而且也降低了其燃油的經(jīng)濟(jì)效能。C2做為一款緊湊型的新車上市,技術(shù)上卻跟不上時(shí)代的要求,甚至有些落后。 所以個(gè)人認(rèn)為還是買獅子(206)好。
回答者：tong78322016-04-01 00:00
車友你好！提車時(shí)除了點(diǎn)清車輛的各種證件，尤其是合格證，隨車保養(yǎng)手冊(cè)，三包憑證和工具等外，重點(diǎn)注意如下幾點(diǎn)中的4和5這兩點(diǎn)： 1，從外觀上看，油漆沒有任何腐蝕過(guò)的痕跡。 2，從油漆接口打開門，看門縫里面有沒有新舊顏色之
提問(wèn)者：sfgpvvjd2015-03-29
帶檔滑行省油 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油方式有二種，一種老式的化油器，一種是現(xiàn)代的電噴控制，化油器的車空擋比帶檔滑行節(jié)油，但現(xiàn)在基本沒有化油器的車了。 電噴的車，噴油量由電腦根據(jù)車速和檔位控制，空擋時(shí)電腦會(huì)判斷車怠速，怠速對(duì)應(yīng)一個(gè)噴
提問(wèn)者：qianjuewei2015-11-03
不清楚樓主說(shuō)的高轉(zhuǎn)速什么意思，目前發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)最高轉(zhuǎn)速基本來(lái)5500~6000轉(zhuǎn) 關(guān)于換檔問(wèn)題，樓主想省油的話，建議在1800~2200左右換即可， 想要?jiǎng)恿π缘脑捒梢栽?000轉(zhuǎn)左右換檔
提問(wèn)者：yuandexianhui2013-04-22
跑高速，C3-XR都表現(xiàn)的淡定從容。以120km/h巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不過(guò)2500rpm，風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯(cuò)，穩(wěn)定性也很好，車內(nèi)比較安靜，談話什么的 都不受干擾。
提問(wèn)者：sdrtthd922015-04-23
自動(dòng)擋正確開車技巧 ① 起步時(shí) 常見錯(cuò)誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N
提問(wèn)者：tlantics2016-04-17
手自一體變速器，它屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無(wú)太大區(qū)別。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空
提問(wèn)者：eeymyszd62013-08-06
