提問者：2016-04-06 00:00
您好，大眾途安（2015款）這款車的綜合性能還是很不錯的： 1.行駛質感。 懸掛是典型的大眾風格，偏硬朗。但相比于同價為其他大眾車型而言，它的懸掛調教還是偏向舒適的軟硬適中。NVH相對于它的價格還是很不錯的，但是沒有發動機隔音棉，導致發動機的噪音還是很明顯的；再有就是胎噪了，真的有點影響整體的隔音降噪水準，建議后期更換靜音輪胎；鑒于途安屬于MPV廂式車，它的共鳴箱效應還是很明顯的；它的MPV造型在高速行駛時風噪方面也是很明顯的。 2.駕駛感受 轉向虛位不大，轉動起來有些偏重，談不上精準，但路面反饋還是有一些的，再加上彎道懸掛的支撐性還是不錯的，所以有一定的駕駛樂趣。EA-111發動機在城市駕駛，的確低扭還是有些不足（上坡是最為明顯），但渦輪介入之后動力還是很暢快的，基本上百公里就是7-8升左右（與駕駛習慣一定有關系）。駕駛坐姿偏高，視野很好。 3.其他 座椅偏硬，后排腿部空間局促，寬度與高度表現不錯。內飾見仁見智，個人感覺偏陳舊，但是夠用了，儲物空間很多很實用，內飾用料很踏實。 4.總結 大眾途安（2015款）還是一款很不錯的車，適合那些對于車輛機械品質、空間有一定要求，但對配置要求不高，對車輛外形內飾設計并不是特別在意的使用群體。
回答者：2016-04-08 00:00
推薦別克 首先價格上能優惠兩萬 第二 別克的品牌比雪鐵龍響亮 別克在中國的銷量要遠高于雪鐵龍 認可度更高 英朗的發動機馬力更大些 外形個人覺得英朗更大氣 隔音降噪方面不錯
提問者：pnmppn2013-10-02
綜合比較繽智隔音效果好于雅閣。本田繽智的1.8L發動機+CVT無級變速器的組合也相應有助于改善車廂內的引擎噪音，只要駕駛者友善的對待油門踏板，它一般都會讓發動機處于氣定神閑的狀態下運轉，這臺1.8L發動機的運轉表現也算不
提問者：2015-04-13
具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理； 實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱
提問者：boge9182016-02-12
繽智1.5自動出廠時車身上配置了一點隔音材料，比如前圍板的隔音棉；車門鈑金、駕駛艙底板、后備箱鈑金局部有止振板。 總體來說隔音材料還是比較少的，無法達到讓車內非常安靜的效果。繽智的降噪空間還有很大，對全車進行專業的隔音
提問者：lowly_52016-01-11
錄播室主要是用來錄制視頻課件的，主要由一些錄課設備組成，德勝智課的錄播室主要是由隔音降噪構造、高清攝像機、電子白板，提詞器，麥、燈光以及一些相關的場景，
提問者：QT奇奇7Q2016-04-07
隔音降噪處理，效果不會有多大，而且你拆門、拆飾板、膠條等，拆了后同樣相應的也會提高噪音，所以做降噪處理也是得不償失的，建議不要做。
提問者：w8r8nvn2015-11-05
